Представьте: сижу я, листаю объявления, и тут бац — новый Suzuki Grand Vitara в России! В 2025-м, когда японцы нас уже три года как бросили. Официально поставок нет с 2022-го, об уходе молчат, а машины всё равно появляются. Частники везут их из Эмиратов, где этот кроссовер штампуют в Индии с 2022-го. Третье поколение, между прочим, с прошлыми «Грандами» ничего общего. У нас эксклюзив, на других рынках его даже как Toyota Urban Cruiser продают. Но стоит ли эта экзотика своих денег? Давайте разберёмся.
Сколько дерут за этот «подарок»?
Цены, держитесь за стул, от 3 095 000 до 4 430 000 рублей. За минималку — передний привод и скромный моторчик, за максималку — гибрид с полным приводом. Ищите в салонах или на сайтах типа «Авто.ру». Четыре миллиона за Suzuki без гарантии? Я чуть чашкой не поперхнулся. За такие бабки я бы лучше гараж с подогревом построил, а не это недоразумение.
Что внутри, кроме запаха новья?
Салон у Grand Vitara простой, но не без плюсов. Сел за руль — сиденья удобные, с боковой поддержкой, обшиты чёрной кожей, правда, искусственной. Регулировать их вручную — привет из прошлого, аж вспомнил свою старую «девятку». Руль греется, обтянут кожей, с кнопками, крутится туда-сюда как надо. Приборка аналоговая, между стрелками малюсенький экранчик компьютера — ну хоть что-то. Подлокотник, подстаканники, шайба для полного привода, если повезёт с версией. Запуск с кнопки, климат один на всех, а под ним зарядка беспроводная и пара USB. На втором ряду — воздуховоды, подголовники, подлокотник, спинки складываются 60/40. Багажник? 373 литра — пару сумок из «Пятёрочки» закинуть, а если сиденья уронить, то 1120 литров. Мой старый диван влезет, проверено.
Как едет и что под капотом?
Движки тут два, но не ждите чудес. Первый — 1.5 литра, 103 «лошади», цепной, без гидрокомпенсаторов, впрыск обычный. Коробка — шестиступенчатый автомат, привод передний. Второй — тот же мотор, но с гибридной приблудой на 48 вольт, полный привод в придачу. Гонять не выйдет, эта тачка для тех, кто ездит в тапочках и с термосом. Клиренс 210 мм — для наших ям норм, подвеска спереди Макферсон, сзади пружины, тормоза дисковые. На лёгкое бездорожье сгодится, но в лес лучше не суйтесь.
Выглядит как… ну, как-то выглядит
Дизайн — это отдельная песня. На любителя, мягко говоря. Габариты как у Chery Tiggo 4: 4345 мм длины, 1795 мм ширины, 1645 мм высоты, база 2600 мм. Светодиоды спереди и сзади, фонари с линиями от логотипа — вроде стильно, а вроде и нет. Чёрные накладки на арках, серая полоска на бампере, рейлинги, панорама на крыше, колёса 17-е литые. Не урод, но и не красавец — типичный середнячок, который не запомнишь.
А что с наворотами?
Оснащение? Ну, жить можно. Подушки безопасности, ABS, ESP, помощь на горке, датчики шин, парктроники, камеры кругом, проекция на стекло, бесключевой доступ, стеклоподъёмники, зеркала с электроникой, датчики дождя и света. Звучит солидно, пока не поймёшь: подогрева сидений нет, лобового тоже, только руль и заднее стекло греются. Для русской зимы — как ехать в шортах на лыжах. Про запаски забудьте — всё под заказ, да ещё и ждать месяц.
Откуда он вообще взялся?
Suzuki у нас не было официально с 2016-го, когда старые «Гранды» сняли с продаж. А тут вдруг новинка! Спасибо «серому» импорту — выбор даже шире стал, чем раньше. Везут из ОАЭ, собирают в Индии, а мы тут радуемся, как будто Новый год наступил. Хотя, честно, без гарантии и с такими ценами — это больше головная боль, чем радость.
Брать или бежать?
Серьёзно, за 4 миллиона я бы лучше взял что-то с подогревом всего и гарантией, чем этот «эксклюзив». Для фанатов Suzuki, может, и зайдёт, но мне, простому смертному, жалко денег. Тёплых опций кот наплакал, запчасти в дефиците, а конкуренты за те же бабки предлагают больше. Хотя клиренс и полный привод — это плюс, если вы по деревне кататься любите. Но я пас.
Короче, решайте сами, рисковать или нет. Вы бы выложили 4 миллиона за такой эксперимент? Или лучше подержанный «немец» с комфортом? Пишите в комментариях, что думаете, ставьте лайк, если дочитали до конца, и подписывайтесь — буду дальше копаться в таких автомобильных странностях. А вы бы что выбрали за эти деньги — Suzuki или что-то посерьёзнее?
Читайте также: