BMW XM был представлен как первый внедорожник концерна с подключаемым гибридным приводом в 2022 году. Модель была разработана с акцентом на сочетание мощного V8 двигателя и электрических моторов, что обеспечивает отличную динамику и эффективность. В этом году автомобиль получил обновления, которые его, безусловно, сделали лучше и комфортнее. Это и iDrive 9, а также расширенные функции безопасности, более мощный гибридный двигатель, который сочетает в себе производительность и экономию топлива.
Мы нашли практически уникальный экземпляр за свою цену и внимательно его осмотрели. Хотим поделиться. Машина реально впечатляет, хотя есть и пара моментов, о которых стоит знать.
Внешний вид: белый — лучший выбор для Дубая
Первое, что бросилось в глаза — цвет. Минерально-белый металлик на солнце выглядит очень эффектно. И это не просто красиво, а еще и практично для ОАЭ. Когда на улице +45°C, такой автомобиль меньше нагревается.
Но есть и минус, белый цвет требует частого мытья. Любая пыль, сразу заметна. За неделю тестирования пришлось дважды заезжать на мойку, чтобы машина выглядела презентабельно.
BMW XM сам по себе довольно массивный и заметный на дороге. Фирменные "ноздри" с подсветкой на белом фоне смотрятся особенно классно, не то что на темных цветах, где они теряются. Черные глянцевые элементы M Shadow Line создают хороший контраст с белым кузовом.
Кстати, машину можно получить уже через 9 дней после заказа. Не нужно ждать полгода, как обычно бывает с такими моделями. Обращайтесь, у нас подключена авиадоставка, оформление документов берем на себя.
Двигатель и технические особенности.
Под капотом — настоящий зверь: гибридная установка на базе 4.4-литрового V8 с двумя турбинами. Выдает 653 лошадиные силы, разгон до сотни — 4.1 секунды. Для такой большой машины это очень впечатляющий результат.
Электрический запас хода около 48 км. Для ежедневных поездок по городу вполне достаточно. Можно спокойно доехать от дома до торгового центра или офиса, не потратив ни капли бензина.
Адаптивная подвеска работает отлично — на плохой дороге мягко глотает неровности, а в спортивном режиме машина становится более собранной. Полный привод и спортивный дифференциал M Sport дают отличную управляемость. Несмотря на размеры, XM довольно послушен в поворотах.
Система охлаждения справляется даже с экстремальной жарой ОАЭ — никаких проблем с перегревом не возникает. Это важно, учитывая местный климат. Однако заметил, что в режиме чистого электродвижения в самую жару запас хода падает процентов на 20-25 от заявленного. Не критично, но имейте в виду.
Салон: красный — это смело и стильно
Открыв дверь, мы немного обалдели — внутри ярко-красный салон (Sakhir Orange). Честно, сначала подумали, что это слишком кричаще, но в сочетании с белым кузовом выглядит круто.
Кожа BMW Individual Merino приятная на ощупь, качество отделки на высоте. Спортивные кресла с массажем и вентиляцией — просто спасение для жаркого климата. После 20 минут за рулем появилось ощущение, что можно ехать так несколько часов без усталости.
Карбоновые вставки "Carbon Fire" добавляют спортивности, но в сочетании с красной кожей не выглядят слишком агрессивно. Эргономика в целом на уровне, но есть пара странных решений. Например, кнопки управления сиденьями находятся на дверях, а не на самих сиденьях или центральной консоли — каждый раз приходится искать их взглядом. Но это дело привычки. К тому же глянцевые поверхности на центральной консоли мгновенно собирают отпечатки пальцев.
Развлечения и комфорт: всё, что нужно, и даже больше
Аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond — это что-то невероятное. Мы включили свои любимые треки, и качество звука поразило. Даже на максимальной громкости нет искажений, бас глубокий, но не давящий.
Четырехзонный климат-контроль реально работает. Я выставил 21 градус, мой пассажир предпочел 18, и каждый остался доволен своей зоной комфорта. Для лета - это важная опция.
Система BMW Live Cockpit Professional с жестовым управлением сначала показалась излишеством, но быстро привыкаешь. Хотя, скажу честно, жесты работают с переменным успехом. Иногда не с первого раза распознаёт команду, особенно если на руке перстень или часы. А ещё несколько раз система воспринимала мой разговор с пассажиром как команду и сама меняла громкость или переключала треки — немного раздражает.
Панорамная крыша добавляет света в салон, но тонированные стекла защищают от прямых солнечных лучей. Assistant Professional с ночным видением — полезная штука, особенно если планируешь выезжать на пустынные дороги в темное время суток.
Колеса: не просто красивые, но и практичные
Алюминиевые диски с M-дизайном смотрятся очень эффектно. Размер идеально подходит для массивного кузова XM — не слишком большие и не слишком маленькие.
Черное глянцевое покрытие дисков хорошо сочетается с остальными темными элементами экстерьера. Единственный минус — на таких дисках сразу видна пыль.
Система контроля давления в шинах — полезная вещь, особенно при езде на высоких скоростях.
Личное мнение
BMW XM в белом цвете с красным салоном — отличный выбор для людей, которым не все равно на чем они ездят. Мощный, комфортный, с продуманными опциями для жаркого климата. Белый цвет практичен (меньше греется), а яркий салон выделяет тебя из толпы.
Возможность получить машину всего через 9 дней — это реальный бонус.
Расход топлива, конечно, впечатляет, и не в хорошем смысле — 12.9 литров в смешанном цикле по паспорту, а по факту около 15-16 в городе. Даже для Дубая с его недорогим бензином это немало. Но, видимо, комфорт и мощь всегда требуют жертв.
За свои деньги получаешь действительно отличный автомобиль, который даже в Дубае, где полно дорогих тачек, будет выделяться из потока. Если у вас есть такой бюджет и вы хотите сочетание комфорта, мощи и стиля — этот BMW XM определённо заслуживает внимания, несмотря на мелкие недостатки.
