Всем здоровья!
Не в моих правилах ругать других мастеров. У не качественной работы может быть много различных причин: малый опыт, низкая оплата за работу, нестандартная (непривычная) работа, отсутствие специализированного инструмента и расходного материала.
И всё же обращу внимание, на то что, всё же надо включать голову при работе, и иметь понятие что делаете и чего хотите. А именно пишу для тех кто самостоятельно собирается собирать АКБ (АКБ– это потому что сборка аккумуляторов).
Постараюсь объяснить основные ошибки при самостоятельной сборки. Иначе вы не только, потеряете деньги и время, но и подтвергаете себя опасности. Объяснять буду на примере АКБ, который «Там, мне сосед, за бутылку собрал», или что-то похожее.
Причина по которой мне принесли этот АКБ:
сначала как собрали, всё хорошо было, но после 20 лунки, шуруповерт начал отключаться, поэтому впали перемычку,
начал сильно греться,
через пару месяцев перестал держать емкость, особенно на морозе,
последнее время не работает.
Разбираю корпус и вижу вполне свежая сборка, аккумуляторы LiitoKala 18650, вполне не плохие, но....
У данных аккумуляторов даже при покупке у официального продавца из Китая, вполне часто встречается брак.
Далее видно в этом АКБ, частично приваренные (скорее всего такие продавались) и припаенные между собой ааккумуляторы, с большим количеством припоя. На фото не видно, но один из контактов отвалился.
Основные ошибки которые наблюдается в данном случае:
Пайка лент, предназначенных для сварки. Они конечно паяются, и очень даже не плохо, но с плоской поверхностью не очень, особенно с аккумулятором. При малейшей нагрузки пытается отвалится.
Пользоваться кислотой, ну или хотя бы её смывать, здесь же видны следы окисления.
Проверка аккумуляторов перед сборкой, сомневаюсь что их проверяли.
Отсутствие изоляторов на плюсе.
И самое главное, перемычка на минус.
Теперь разберемся по пунктам, как я вижу:
Если нет точечной сварки, паять лучше одножильный медный провод сечением 1,5 – 2 кв.мм. Естественно заранее, места пайки, залудить.
Исключить кислоту в пайке, есть много различных средств для флюса. Ну или хотя бы, после пайки промыть раствором соды. Иначе произойдут плохие ввещи через полгода-год, знаю.
Проверять аккумуляторы перед сборкой, если одной партии, емкость проверить одной – двух штук достаточно. Так же проверить сопротивление и напряжение, всех аккумуляторов перед сборкой. Очень часто значения отличаются в одной партии. По напряжению не должно отличатся на 0,02В. По сопротивлению на 2-5 еду., не больше.
Клеить изоляторы (это такие картонные шайбы в соответствии с диаметром аккумулятора), на плюсовую сторону, во избежание замыкания сварочной ленты с корпусом. Там конечно уже за изолированно, и та же есть пластиковая шайба, но дополнительная защита не помешает. От механических повреждений, или от перегрева, родные изоляторы плавятся, пока картонный обугливается.
И ни каких перемычек не предусмотренных изготовителем. В первую очередь это обход защиты АКБ от замыкания.
Не допуская данных ошибок, и следовать советам, можно самостоятельно собрать АКБ, который прослужит не один год. Это если есть конечно желание и время эти заниматься.
Но лично мой совет, по возможности, пускай займется данной работой специалист. У которого есть нужное оборудование, расходники и опыт. В большинстве случаев выйдет дешевле, чем заниматься самому. Да и ещё гарантия в пол года.
Спасибо за внимание.