Автоматическая коробка передач — сложный механизм, и ее неисправности могут проявляться по-разному. Вот основные признаки проблем с АКПП: Если коробка "задумывается" перед переключением, это может указывать на износ фрикционов или низкий уровень масла. Резкие переключения могут быть вызваны неисправностью гидроблока или соленоидов. Гул или стук в области коробки передач часто свидетельствуют о проблемах с подшипниками или шестернями. Если коробка передач перегревается, это может быть связано с засорением радиатора охлаждения или недостатком масла. Переход в аварийный режим (обычно сопровождается индикацией на панели приборов) говорит о серьезной неисправности, требующей диагностики. По статистике, более 60% проблем с АКПП возникают из-за несвоевременной замены масла или использования некачественных трансмиссионных жидкостей.
Автоматическая коробка передач — сложный механизм, и ее неисправности могут проявляться по-разному. Вот основные признаки проблем с АКПП:
Задержка переключения передач.
Если коробка "задумывается" перед переключением, это может указывать на износ фрикционов или низкий уровень масла.
Рывки и толчки.
Резкие переключения могут быть вызваны неисправностью гидроблока или соленоидов.
Шумы и стуки.
Гул или стук в области коробки передач часто свидетельствуют о проблемах с подшипниками или шестернями.
Перегрев.
Если коробка передач перегревается, это может быть связано с засорением радиатора охлаждения или недостатком масла.
Аварийный режим.
Переход в аварийный режим (обычно сопровождается индикацией на панели приборов) говорит о серьезной неисправности, требующей диагностики.
Факт:
По статистике, более 60% проблем с АКПП возникают из-за несвоевременной замены масла или использования некачественных трансмиссионных жидкостей.