Доброго дня.
Меня зовут Евгений Филоненко, я занимаюсь поиском и подбором автомобилей по всей России и Беларусь, также развиваю свой импорт автомобилей из Китая, Японии и Кореи.
О буднях автоподборщика, вы можете узнать в телеграмм канале только там, самая оперативная информация о моей работе, о технике, которую я подбираю или осматриваю.
Любые технические и юридические проверки техники.
В моем Авто журнале вы также можете почитать обо всем этом, только правдивая информация про продавцов, про автомобили с пробегом и новые авто. Да, новые автомобили, также рекомендую осматривать.
А сейчас про наш УАЗ с позывным «План Б».
Мы с подписчиками Телеграмм канала периодически открываем сбор на покупку техники для наших бойцов.
Первым автомобилем для фронта был мой личный УАЗ с позывным «Отчим», передал я его в подразделение через парней из Клубного Сервиса, что на юге Москвы.
О его легализации и подготовке, можете почитать в Борт журнал Отчима Техника ушла на фронт.
Далее, был куплен УАЗ "План Б". Его подготовили в тех сервисе в Подмосковье, и он еще какое-то время ждал своего часа во дворах старого Домодедово, когда волонтеры подготавливались к очередной поездке в зону СВО.
УАЗ «план Б» был уже «зарезервирован» бойцами из Росгвардии, работающие на Белгородском направлении.
К ним мы и выдвинулись в ночь на двух автомобилях.
Конечно, по мере сил, рассказывал подписчикам про дорогу, немного фото.
В путь пошли пару авто, это Газель волонтера Вадима, я в ней пассажиром и ML двух милых людей, Жека и Даша, им досталась ответственная задача; взять на жесткую сцепку УАЗ «План Б».
Тронулись в дорогу.
На М4 заскочили в харчевню, взяли перекус и воды и дальше по газам.
Всю дорогу шел дождь, он нам и в помощь. Меньше летающей нечисти от наших врагов в такую погоду. Но аппаратуру для оповещения, рулевой обоза подготовил, пищала периодически, как только мы въехали в Белгородскую область.
За временем не следил, в Газеле тепло, под шум и треск старой машины, дремалось хорошо.
Ехали долго.
Встреча назначена где-то в области, до ЛБС километров 20-30, виден тонкий шлейф дыма и черноты. По Белгороду, общественный транспорт рассекает с РЭБами на крышах.
Все автомобили двигаются быстро. Да мы и сами летели на всех парах, выживая из бронированной Газели последнюю душу.
Машина была груженная гуманитаркой, в Мерс тоже было загружено от души, да еще и УАЗ на хвосте.
Дождь шел не переставая, вроде и не лил столбом, но моросил. Погода в помощь.
Остановились мы где-то за городом, нашли площадку, встали.
Отцепили жесткую сцепку от УАЗа и МЛ, рулевой волонтерской бригады Вадим, в очередной раз опробовал УАЗик. Запустил, прогазовал, тронулся, катнуть его по площадке и ближайшей асфальтированной дороге, идущей, как раз туда, где был черный шлейф полоски ЛБС.
УАЗ поехал неспешно, газ в полик, ревет. УАЗы такая техника, что даже в гараже без движения, ломается.
Но на фронте эта машина незаменима.
Рычит зараза, громко, пока тащили его из Домодедово, по дороге оторвался глушак. Отцепили его. Пацаны потом примастерят. Техника блин!
Бойцы подъехали на ВАЗ 2115, самая машина для бездорожья.
Увидели УАЗик, довольны, на уставших лица появилась улыбка. Показали им технику, прокатили, пояснили, объяснили, да что там, они и сами все знают, но лишним не будет.
В УАЗе еще были коробки с гуманитаркой, да и из Газели перегрузили чуток, то, что планировали передать бойцам с нашим УАЗом.
После, парни прислали видео с УАЗом, где поблагодарили и подписчиков Телеграмм канала и тех сервис, что подготовил технику.
Ну вроде не зря всё, нашим бойцам в подмогу. Кстати, УАЗ с позывным «План Б» жив, здоров, несет службу, ломается иногда, но не критично, пацанам нашим помогает, недавно присылали видео.
Надо ехать дальше, впереди еще в Шебекино, нас ждут штурмовики и свою партию полезного груза.
По области двигается такая автолавка, молоко, мясо, хлеб.
Люди живут, а куда деваться.
Много автомобилей, имеют следы от разорвавшихся осколков и пулевые отверстия. Один хозяин Нексии, просто залепил пластилином или мягкой сваркой эти дыры. Отчетливо слышны прилёты и отлеты, волонтеры уже различают что-куда, громыхает не переставая. Жизнь блин!
Бойцы подъехали на полноприводном Соболе, поздоровались, командир дал задачу своим, перегружаемся, в Газели много чего собрал народ для наших.
Всё; от спичек до солений в банках, сухарики, еда, газ в баллонах, я сам по мимо УАЗа еще с собой взял пакет, семья собрала – хлеб, яблоки, сахар, чай, какие-то сладости. Парням все пойдет.
Если желаете помочь, не стесняйтесь, пацаны будут рады и носкам, и перчаткам, теплой одежде, любой еде, припасам, инструменту для ремонта техники, лекарствам, всё, что в мирной жизни у нас лежит в кладовой или в шкафу на кухне.
Фото на память. Перегрузились, обмолвились про обстановку. Глянул на их Соболь. Боевой, изрешечен, грязный, но на добром ходу. Кстати, УАЗ с позывным "Красивый" это еще один наш автомобиль, купленный на сборы на канале, недавно был передан этим же парням, ушел на передовую, работать и помогать нашим.
О нем я напишу немного позже, а за оперативной информацией, можете следить в телеграмм канале подпишитесь и расскажите знакомым.
Дальше мы двинули в больницу, гуманитарка и туда была подготовлена. Но не доехали.
Так живет Белгородская область.
А не доехали мы вот по какой причине.
Нет, слава Богу с нами все было хорошо, дело шло к ночи, а точнее к вечеру и на одном из поворотов, наша Боевая Газель просто решила, что на пятой скорости она и останется.
КПП приказала долго жить, нет, она как бы работала, но как на трассе мы летели на пятой, так она и осталась.
Всё, сливай воду, туши свет!
Благо все это случилось у придорожного ларька, хоть чаю попить, да пирожок съесть.
В Мерседес еще груз для больницы, Вадим – рулевой обоза и Даша, рванули на Мерсе в госпиталь, мы с Женькой остались в Газели, благо машина запускается и работает, грея нас своей печкой, только все этот время, надо выжать сцепление, ибо заглохнет аппарат.
По приезду ребят, вызываем эвакуатор, сами грузимся в Мерс и катим под Воронеж в гостиницу на трассе, туда же доставляют и Газель.
Ночуем.
По утру решили рвануть в Воронеж, глянуть что с коробкой. Пробуем тронуться с пятой передачи, а куда деваться, как говориться, рвем на последние бабки.
Машина разгоняется, вот за что я обожаю наш автопром, за то, что ему не по чем никакие преграды, газ в палас и машина пошла, разогналась, едем, я бы сказал, несемся на всех парах.
Даже заехали на АЗС, плеснули топлива.
Но радовались мы не долго, на скорости, КПП заклинило на глухо.
Действуем по старой, обкатанной схеме, вызываем эвакуатор, сами плюхаемся в мягкие кресла ML и двигаемся в один из Воронежских сервисов.
Пока нам чинили КПП, а точнее ставили контракт, ибо старая коробка только на выброс, подтекало с нее оказывается, а как тут заметишь, когда выезжали из Подмосковья, все было хорошо, да и сама машина была подготовлена к поездке.
Да, наша техника, как мина замедленного действия, сколь не вкладывай в нее деньги, один #рен что-то отрыгнет. Хотя может и время пришло агрегатов. Благо все свои дела, мы успели сделать.
Машину починили, мы за это время успели поужинать. Дело близиться к вечеру.
Две машины, вышли на трассу и рванули домой. Меня клонит в сон, в этой Газели засыпается просто, как под снотворным. В Мерсе так не спится, видать комфорту много, не привык я к комфорту, а вот под шум и скрежет Газелевских агрегатов, могу легко часа два провалиться во власть Морфея.
Но пялюсь в ночную трассу, пытаюсь не уснуть.
То ли в 4, то ли в 5 утра, мы были дома. На этом всё.
Желаете участвовать в помощи нашим бойцам, пишите мне, если есть техника, гуманитарка, инструменты, лекарства, пишите.
Народный автоподбор Филоненко всегда на связи — Телеграмм канал
Или мой номер 8-913-965-43-01 Евгений Филоненко.
Про мою работу, читайте тут — Записки автоподборщика
Автоподбор и проверка автомобилей по всей России и Беларусь.