Привет! Рады видеть вас на нашем канале! Модель Porsche 911 в модификации 911 GT2 RS является самым спортивным исполнением легендарного кузова! Но нет предела совершенству!
Сегодня мы расскажем вам о проекте TR950 от тюнинг-ателье Manhart, который стал самым мощным Porsche 911 в истории! Желаем вам приятного прочтения!
(1) Немного о классическом GT2 RS:
Как мы уже упомянули, проект, о котором пойдет речь создан на базе Porsche 911 GT2 RS — мощнейший 911 в истории, выпускавшийся серийно, предназначенный для покорения самых сложных гоночных треков!
Именно GT2 RS до сих пор считается мировым рекордсменом самой большой трассы под названием Нюрбургринг в своем классе! Он проехал более 20 км извилистого трека всего за 6:40,3 минуты!
При этом, машина создана на базе предыдущего поколения 991! Ее силовая установка представлена классическим оппозитным двигателем на 3,8 литра рабочего объема! Уже в заводской версии машина развивает порядка 700 л.с. и 750 Нм крутящего момента! Ускорение до сотни составляет всего 2,7 секунды! Максимальная скорость — более 330 км/ч!
(2) TR950:
Доработанный Manhart автомобиль получил название TR950, видимо, отсылая нас на новые показатели мощности суперкара! Но доработки также коснулись и внешнего вида.
Рекордсмен обзавелся новым увеличенным сплиттером из углеволокна! Передний бампер также получил дополнительные обтекатели, сделанные из карбона.
Сбоку можно заметить новые колесные диски огромного диаметра на одной центральной гайке. Здесь также установлены дополнительные карбоновые юбки. Все это дополнено надписью “TR950”.
Задний бампер отличается новым карбоновым диффузором и огромным обновленным спойлером с гравировкой названия проекта.
(3) Салон:
К сожалению, доработки не коснулись салона. Интерьер собран в классической манере бренда Porsche: ручная сборка, высококачественная кожа, алькантара и, конечно же, много карбонового волокна.
Стоит отметить, что даже в таком автомобиле, нацеленном на трековую езду, установлена хорошая система мультимедиа и музыка!
Позади пассажирских сидений с развитой боковой поддержкой расположен полукаркас безопасности, добавляющий машине жесткости и устойчивости!
(4) Безумные технические характеристики:
Основная часть доработок коснулась именно технических узлов автомобиля. Большая работа была проделана с подвеской: штатные амортизаторы были заменены на фирменные винтовые стойки. Теперь машина может изменять дорожный просвет и, при этом, лучше стоять на дороге.
Доработки также коснулись оппозитного двигателя на 3,8 литра. Форсирование двигателя включило в себя новые турбины, обновленные системы впуска и выпуска, а также новую систему выхлопа!
В результате доработок машина развивает порядка 970 л.с. и более 1000 Нм крутящего момента! Вся мощность идет на задний привод через усиленную фирменную КПП с двумя сцеплениями.
Уже в базовом оснащении GT2 RS оснащается профессиональной карбон-керамической системой тормозов, поэтому она осталась нетронутой!
Динамические характеристики не сообщаются, но проект Manhart TR950 явно станет чуточку быстрее.
(5) Заключение:
Ателье не сообщило о том, сколько может стоить подобная доработка. Тираж также остается неизвестным. Заводской Porsche модификации GT2 RS оценивается примерно в 450.000$!
А вы бы хотели себе такой 911? Напишите в комментариях!
А если вы всегда мечтали прокатиться на лучших суперкарах мира, то арендуйте их в нашей компании! В нашем парке вы найдете огромное множество самых передовых автомобилей вашей мечты!
Спасибо, что прочитали до конца! Ставьте лайки, если было интересно! Удачи!