Приветствую вас!
8 марта во многих странах мира отмечается Международный женский день. В России этот праздник, имеет особое значение.
В Советском Союзе 8 марта был одним из важнейших праздников в году, и однажды эта знаменательная дата оказала влияние на космическую программу. В марте 1971 года команда советского аппарата «Луноход-1» (Е-8 № 203) решила присоединиться к празднованию Международного женского дня, нарисовав на поверхности Луны огромную «восьмерку» с помощью восьми колес Лунохода. Водителя Лунохода, нарисовавшего «восьмерку», звали Владислав Довгань.
Владислав Довгань был руководителем партийной группы экипажа. В конце марта должен был открыться XXIV съезд КПСС. Довганю пришла идея отметить это важное событие, нарисовав на грунте Луны римское число XXIV. Он обратился к Борису Непоклонову, руководителю оперативной научной группы Академии Наук СССР. Он занимался самой ответственной работой — навигацией на поверхности Луны и работал со штурманами, прокладывая маршруты.
Маршрут был проложен, но после «XX» застопорились на «I» так как со следами подходов и отходов Лунохода к надписи, выходило уж очень неприличное слово, поэтому фотографировать панораму не стали — чтобы не стало известно о произошедшем конфузе.
Утром 8 марта начался четвертый лунный день. В 3 часа утра по Москве была открыта солнечная панель. В 23.30 началось движение Лунохода которое завершилось 9 марта в 1:39. Экипаж решил поздравить женщин-коллег с праздником. Идея и её решение родились спонтанно. Восьмерку сделали просто — развернули Луноход на 360 градусов на месте, затем он отошел в сторону, чтобы левый борт стал на предыдущий след, и сделали еще один разворот на месте. Получилась восьмерка.
Из-за практически полного отсутствия на Луне эрозионных процессов, восьмерка, нарисованная «Луноходом-1» осталась на поверхности нашего спутника и будет оставаться там еще тысячи лет. Сегодня мы все еще можем оценить это благодаря снимкам, полученным с зонда LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter) НАСА который находится на орбите Луны.
«Луноход-1» был запущен с космодрома Байконур 1 ноября 1970 года ракетой-носителем «Протон-К» (8К82К) в составе автоматической межпланетной станции «Луна-17». Аппарат приземлился 17 ноября в районе Моря Дождей. Он проработал четыре месяца, до 14 сентября 1971 года. «Луноход-1» был первым аппаратом программы Е-8, достигшим Луны. Он имел размеры 170 х 160 см, высоту 135 см. Его масса составляла 840 кг, а для передвижения по поверхности Луны он имел восемь колес и мог преодолевать препятствия высотой 40 см и глубиной 60 см. В течение лунного светового дня, который длится 2 недели, «Луноход-1» использовал солнечные батареи для выработки электроэнергии, а в холодную лунную ночь — радиоизотопный генератор (РИТЭГ) на основе полония-210 поддерживал необходимую температуры приборов аппарата. Аппараты Е-8 имели тот же корректирующе–тормозной модуль - КТ, что и космические аппараты Е-8-5, для сбора образцов лунного грунта.
Луноходы управлялись дистанционно с Земли «экипажами» состоящими из пяти человек: командира, водителя, штурмана, бортинженера и офицера связи. Для управления «Луноходом-1» диспетчеры использовали изображения получаемые с трех фронтальных телевизионных камер и двух боковых панорамных камер. Телевизионные камеры могли передавать только одно изображение каждые 3,2 секунды, поэтому при управлении Луноходом требовалось соблюдать особую осторожность. К этому техническому ограничению добавилась задержка сигнала из-за расстояния от Земли до Луны. Центр управления располагался на территории института НИП-10 около села Школьное в Крыму. К концу своей научной работы «Луноход-1» преодолел расстояние 10,54 километра, и передал 20 000 телевизионных изображений и 206 панорамных фотографий.
Программа Е-8 создавалась с целью подготовки пилотируемых полетов на Луну по программе Н1-Л3 ОКБ-1 Сергея Королева. Первоначально проект назывался Л2. Предполагалось, что аппараты будут оснащены радиомаяками для направления советских лунных кораблей - ЛК на поверхность Луны. Луноходы были разработаны институтом ВНИИ-100 «Трансмаш» в Ленинграде, под руководством Александра Кемурджяна. ВНИИ «Трансмаш» сотрудничал с конструкторским бюро НПО им. Лавочкина, которое отвечало за программу Е-8 после того, как ему перешел контроль над проектом от ОКБ-1 Сергея Королева.
На сегодняшний день «Луноход-1» и «Луноход-2» находятся на вечной стоянке на по поверхности Луны.