Своевременная замена моторного масла — это залог долголетия вашего автомобиля. Всем хорошо известное правило: «10 000 км проехал — поменяй масло». Но давайте задуматься: что если вы ежедневно мучаете свою машину пробками и долгими простоями или эксплуатируете по выходным, а может вовсе забываете на месяцы? Как тогда рассчитать периодичность замены масла?
Давайте разбираться.
Начнем с того, почему замена масла важна. Масло не просто смазывает детали двигателя — оно исполняет множество ролей: от охлаждения до очистки. Со временем, даже самое качественное масло теряет свои свойства. Продукты износа и загрязнения скапливаются в нем, что в конечном итоге приводит к снижению защитных функций. Задержка с заменой масла может дорого обойтись: от перегрева двигателя до капитального ремонта!
Как часто стоит менять масло?
1. По пробегу
Производители автомобилей рекомендуют менять масло каждые 10 000 — 15 000 км, а в благоприятных условиях, возможно, даже реже. Но вот проблема! Большинство российских автомобилистов игнорируют эту рекомендацию и могут использовать масло до 20 000 км, не задумываясь о тяжёлых условиях эксплуатации. Короткие поездки, пробки, зимние морозы — всё это умножает необходимость частой замены масла на два. Получается, что в российских реалиях масло стоит менять каждые 5 000 — 7 000 км.
Кстати, многие водители представляют «тяжёлые условия» как работу экскаватора на Крайнем Севере, забывая про все свои городские пробки и частые короткие поездки.
Эксплуатация автомобиля часто оказывается подвержена суровым испытаниям и эти условия нередко формируются самим владельцем. Разумеется, здесь можно что-то изменить — агрессивный стиль вождения в духе «газ в пол — резкое торможение», перегрузка машины, а порой и использование личного авто как такси оставляют свой отпечаток на его состоянии.
Но есть и объективные факторы, с которыми трудно бороться. Прежде всего, это короткие поездки по типу «работа-дом», где двигателю не хватает времени, чтобы прогреться и подготовиться к нормальной работе. Реальность пробок, когда двигатель работает на холостых оборотах в ожидании движения или во время прогрева, также не способствует длительной эксплуатации.
Каждый из этих факторов представляет собой тяжёлые условия эксплуатации. Не стоит исключать и некачественное моторное масло и бензин, которые, к сожалению, периодически встречаются на нашем рынке. Не стоит также забывать о соблазне сэкономить и залить что-то, что при всех прочих недостатках выглядит более приятно для кошелька, но не соответствует рекомендациям автопроизводителей.
Принимая во внимание все вышеперечисленные проблемы, замена масла каждые 5 000 – 7 000 километров становится не просто рекомендацией, а настоятельной необходимостью. Эта цифра удобна большинству водителей, но для некоторых может иметь свои нюансы и погрешности.
И вот тут на помощь приходит второй способ — замена масла по моточасам. Этот метод позволяет более точно следить за состоянием масла в зависимости от реальных условий эксплуатации, и, возможно, станет для вас оптимальным решением!
2. По моточасам
Моточас — удобное понятие для автомобилистов, особенно тех, кто долго стоит в пробках или часто запускает двигатель без реальной необходимости двигаться. Это время работы двигателя, которое можно подсчитать, разделив пробег на среднюю скорость.
Например:
- Минеральное масло: каждые 100-150 моточасов.
- Полусинтетика: 150-200 моточасов.
- Синтетическое масло: 300-350 моточасов.
Этот метод обеспечивает более точную оценку состояния масла, но требует немного времени и усилий на подсчеты.
Как рассчитать моточасы?
Если вы обладатель современного автомобиля премиум-класса, то за всю «математику» в этом вопросе легко возьмётся бортовой компьютер. В противном случае, вам придется взяться за калькулятор и самостоятельно выполнить пару простых вычислений. Формула, к счастью, довольно проста:
Моточасы = «пробег, км» / «среднюю скорость, км/ч».
Несмотря на более высокую точность и надежность такого подхода, многие водители по-прежнему предпочитают менять масло, ориентируясь на пробег, а не на моточасы.
Когда еще менять масло?
Для автомобилей, которые редко выезжают.
- По сезону. Два раза в год: для авто с большим пробегом и резкой сменой климата.
- По ситуации. При ремонте двигателя или покупки авто с рук.
- Имеют очень большой пробег.
Частая замена смазки здесь обусловлена быстрым ее износом, образованием шлама и отложений, срабатыванием присадок в результате длительной работы двигателя.
- Эксплуатируются в регионах с резкой сменой климата.
Летние густые смазки обеспечат лучшую защиту движущихся деталей в жаркую пору, а зимние менее вязкие масла облегчат запуск двигателя в мороз.
Что будет, если вовремя не заменить масло?
Упущение сроков замены масла может обернуться большими проблемами:
- Повышенный риск коррозии и перегрева.
- Увеличенный расход топлива.
- Забитый масляный фильтр и накопление отложений.
Поэтому масло, а с ним и масляный фильтр, нужно обязательно менять своевременно! А чем руководствоваться — пробегом или моточасами — уже дело вкуса.
Компания KAT-Lubricants предлагает самый широкий выбор автомобильных масел. Высокое качество базовых масел и присадок подтверждают эксперты, лучшие лабораторные исследования и наши многочисленные покупатели. Мы гарантируем высокое качество нашей продукции и полную документацию, подтверждающую это.
Вот несколько причин выбрать нас:
- Современное производство и профессиональная команда.
- Широкая линейка масел для легковых, грузовых и сельскохозяйственных автомобилей.
- Надежная защита вашего двигателя и продление его срок службы.
- Соответствуют требованиям ведущих мировых автопроизводителей.