Многие водители задаются вопросом: почему автомобили, идентичные по модели и комплектации, движущиеся по одному и тому же маршруту, демонстрируют различный расход топлива? Ответ на этот вопрос, зачастую игнорируемый, кроется в банальной, на первый взгляд, вещи – давлении в шинах. Именно это, казалось бы, незначительное обстоятельство, способно существенно повлиять на экономичность вашего автомобиля и, что немаловажно, на его безопасность. Годы поиска сложных и зачастую бесполезных лайфхаков для экономии топлива, проходят впустую, ведь решение лежит буквально "под ногами", а точнее, в колёсах.
Секрет экономии топлива заключается в поддержании оптимального давления в шинах, соответствующего рекомендациям производителя. Недостаточное давление приводит к увеличению площади контакта шины с дорожным полотном. Представьте себе бег по глубокому песку в тяжелых ботинках – усилия, затрачиваемые на преодоление сопротивления, значительно возрастают. Аналогичная ситуация происходит с автомобилем: двигатель вынужден работать с большей нагрузкой, чтобы преодолеть повышенное сопротивление качению, что неизбежно приводит к увеличению расхода топлива. Бензин попросту "сгорает" быстрее и неэффективнее.
И наоборот, чрезмерно накачанные шины, хоть и немного снижают расход топлива, значительно снижают сцепление с дорогой, делая езду небезопасной и резко увеличивая риск возникновения аварийных ситуаций. Потеря контроля над автомобилем на скользкой дороге или при резком маневре может иметь катастрофические последствия. Поэтому, не стоит гнаться за мнимой экономией топлива, жертвуя безопасностью.
Золотое правило – следовать рекомендациям производителя, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля, на наклейке в дверном проеме или на крышке лючка бензобака. Для большинства легковых автомобилей это давление составляет 2-2,5 атмосферы, однако точные цифры зависят от модели и комплектации. Необходимо помнить, что эти рекомендации даются для оптимального состояния шин при определённой температуре. Проверять давление в шинах следует регулярно, желательно каждые две недели, и обязательно перед дальними поездками.
Не пренебрегайте использованием манометра – этот недорогой прибор сэкономит вам средства в долгосрочной перспективе. Процедура проверки занимает всего минуту, но её результаты способны значительно повлиять на ваш бюджет. Важно учитывать температурные колебания: зимой, при низких температурах, давление в шинах снижается примерно на 0,2-0,3 атмосферы, а летом, наоборот, повышается. Рекомендуется проверять давление в холодных шинах, утром, до начала движения, чтобы получить наиболее точные показания.
Регулярный контроль давления в шинах может привести к впечатляющей экономии топлива. По оценкам специалистов, это может составлять до 10% от общего годового расхода. Для автомобилиста, проезжающего 15 000 километров в год при среднем расходе топлива 10 литров на 100 километров, это, например, составит существенную экономию в денежном эквиваленте (в данном примере упомянута сумма в белорусских рублях, но она может меняться в зависимости от региона и цен на бензин).
Однако преимущества поддержания правильного давления в шинах не ограничиваются только экономией топлива. Недокачанные шины изнашиваются неравномерно, преимущественно по краям, а перекачанные – в центре. В обоих случаях это приводит к преждевременному износу покрышек и необходимости их замены, что влечет за собой дополнительные расходы. Таким образом, правильное давление в шинах – это не только экономия на топливе, но и значительная экономия на ремонте и замене шин, что делает его инвестицией в долгосрочную перспективу и безопасность. Не пренебрегайте этим простым, но очень важным правилом.
Источник: ИИ-TurTex