Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МорфлотСПб

ФЛОТ ПОД ФЛАГОМ СССР: «АНАТОЛИЙ ВАСИЛЬЕВ», ПРИНЯВШИЙ УЧАСТИЕ В СПАСЕНИИ ЭКИПАЖА АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «К-219»

Теплоход «Анатолий Васильев» — судно Балтийского морского пароходства Ленинград, построенное в 1981 году в рамках второй серии ролкеров, предназначенных для перевозки накатных грузов, включая автомобильную и гусеничную технику, контейнеры и другие виды грузов. Первая серия судов («Магнитогорск» и «Комсомольск») построена в 1976 году, а вторая серия («Смоленск» и «Анатолий Васильев») — в 1981 году, При этом был учтен опыт эксплуатации первых судов и конструктивными улучшениями. Технические характеристики судна: длина — 205,4 м, ширина — 31 м, осадка — 9,7 м, высота от киля до верхней палубы — 22,05 м, высота от киля до клотика — 49 м, мощность двигателей — 27 000 л.с., скорость — 18,5 узла. Сюда же следует отнести мощную грузовую аппарель длиной 36 м и шириной 7 м, что позволяло перевозить грузы массой до 60 тонн. Основная специализация ролкера заключалась в перевозке контейнеров, ролл-трейлеров, колесной и гусеничной техники, пакетированных и негабаритных грузов, легковых автомобилей (

Теплоход «Анатолий Васильев» — судно Балтийского морского пароходства Ленинград, построенное в 1981 году в рамках второй серии ролкеров, предназначенных для перевозки накатных грузов, включая автомобильную и гусеничную технику, контейнеры и другие виды грузов. Первая серия судов («Магнитогорск» и «Комсомольск») построена в 1976 году, а вторая серия («Смоленск» и «Анатолий Васильев») — в 1981 году, При этом был учтен опыт эксплуатации первых судов и конструктивными улучшениями.

-2

Технические характеристики судна: длина — 205,4 м, ширина — 31 м, осадка — 9,7 м, высота от киля до верхней палубы — 22,05 м, высота от киля до клотика — 49 м, мощность двигателей — 27 000 л.с., скорость — 18,5 узла. Сюда же следует отнести мощную грузовую аппарель длиной 36 м и шириной 7 м, что позволяло перевозить грузы массой до 60 тонн. Основная специализация ролкера заключалась в перевозке контейнеров, ролл-трейлеров, колесной и гусеничной техники, пакетированных и негабаритных грузов, легковых автомобилей (в том числе «Жигули»/«Lada»).

«Анатолий Васильев» работал на международных линиях, связывающих Ленинград с портами Канады, Центральной Америки, Кубы и Западной Европы.

В этой связи уместно привести один из эпизодов жизни судна. В октябре 1986 года «Анатолий Васильев» принял участие в спасении экипажа атомной подводной лодки «К-219», которая потерпела аварию в Саргассовом море недалеко от восточного побережья США. В результате взрыва в ракетной шахте №6 на глубине 45 метров погибли командир БЧ-2 капитан 3 ранга Александр Петрачков, матросы Николай Смаглюк и Игорь Харченко. Трюмный матрос Сергей Преминин ценой своей жизни заглушил ядерный реактор, предотвратив катастрофу, и был посмертно удостоен звания Героя России. Экипаж «Анатолия Васильева» вместе с другими судами ММФ СССР оказал помощь военным морякам. Общими усилиями спасли более 100 человек.

К сожалению, после распада пароходства судьба судна оказалась печальной — в 2000-х годах ушло на гвозди в Аланг (Индия). Тем не менее, «Анатолий Васильев» навсегда останется в истории как пример надёжности и профессионализма советского морского флота, а также как участник одной из самых драматичных операций холодной войны. Очень жаль, что такой флот под флагом СССР ушел навсегда.