Привет, друзья! Сегодня у меня для вас новость, от которой я сам чуть кофе не пролил: Toyota показала двигатель на воде, который, говорят, уделает электромобили. Назвали его AquaDrive, и он реально ездит — заливаешь воду, и вперёд! Но я пока не бегу в салон, и сейчас расскажу, почему. Давайте разберём эту штуку — как работает, что может и когда мы её увидим.
Это вообще удобно?
Кто тестил, говорят: тишина, как в лесу, до сотни — 7 секунд, газ жмёшь — сразу едет. Шумит чуть громче электрокара, но бензиновые движки рядом не стояли. Заправлять водой — раз в месяц, и всё быстро, без возни. Весит, как обычный ДВС, не то что батареи электрокаров — те тащишь, как чемодан без ручки. Но я чую подвох — где воду брать, об этом позже.
Как оно там внутри?
Система хитро придумана. Вода идёт в движок, там её разлагают — катализатор на основе платины, говорят, творит магию. Получается водород и кислород, водород жгут, а выхлоп — чистый пар. Никакого дыма, как от угольных станций для электрокаров — те дымят так, что дышать нечем. Честно, я в шоке, как они это провернули.
А если не машины?
Кстати, я тут подумал: зачем только авто? На лодках — самое то, тихо и чисто, для рыбаков или туристов в заповедниках. А если доработать, грузовые лайнеры поплывут — шмотки в магазинах подешевеют, и картошка тоже. Или стройка: экскаваторы перестанут гудеть под окнами, мусоровозы — вонять. Даже электростанции можно замутить у реки — фильтруешь воду и крутишь энергию. Придумано неплохо, согласитесь!
Проблемы уже видны
Но не всё так гладко. Надёжность? Toyota клянётся, что детали дешёвые, чинить легко, но я бы подождал пару лет — новые штуки всегда ломаются. Деньги — ещё беда, миллиарды на заводы нужны, и хоть Toyota не бедствует, это не прототип склепать. А заправки? Вода должна быть чистая, лучше дистиллированная — из лужи не зальёшь. У нас в городе питьевые фильтры — редкость, что уж про станции для машин говорить.
Чем лучше других?
Бензин — дым и нефть, гибриды — чуть лучше, но бензин всё равно жрут. Электрокары? Батареи — кошмар для природы, тяжёлые и дорогие. Водородные движки — морока с хранением. А тут вода из крана — и пар на выходе. Пока звучит как мечта, но я скептик, знаете ли.
Когда ждать?
Тесты прошли, говорят, в Нагое прошлым летом — машина едет, всё красиво. Но до заводов далеко — линии, сотрудники, поставки. Toyota обещает пару лет, а я бы прибавил ещё пяток. Нефтяники будут мешать, как соседи на даче, да и мир сейчас не в лучшей форме. Так что не завтра, увы.
Стоит ли верить?
AquaDrive — штука интересная, но пока больше для выставок. Я бы с радостью прокатился. Вместо революции пока вижу старые "Приоры" на дорогах. Toyota — молодцы, но мир к такому не готов, да и я тоже.
Если вам зашёл этот разбор, ставьте лайк и подписывайтесь — буду держать вас в курсе таких историй. А вы как думаете — поедем скоро на воде или это сказки? Пишите в комментариях, давайте прикинем вместе!