Согласно информации от компании Forgeline из Дейтона, штат Огайо, и фотографа, создавшего эти снимки, это хот-род на базе Chevy Camaro. Мы также можем назвать его ярким или дерзким рестомодом — никто не будет против.
К сожалению, есть плохие новости: эпоха американских pony и muscle car, возможно, подошла к концу. Подумайте об этом: шестое поколение Chevrolet Camaro ушло с рынка из-за крайне низких продаж. Модели Dodge Charger в кузове седан и купе Challenger также исчезли.
На их месте теперь восьмое поколение Dodge Charger, которое не имеет следов Hemi V8 или характера Hellcat, поскольку оно адаптировано для жизни в стиле электромобилей и оснащено предстоящими 3,0-литровыми рядными шестицилиндровыми двигателями с двойным турбонаддувом Hurricane. Одинокий Ford Mustang седьмого поколения (S650) тоже чувствует себя не лучшим образом.
Фактически, несмотря на то, что он остался единственным на рынке pony car (поскольку Dodge Charger — это полноразмерная модель), его полностью электрический, кроссовероподобный собрат набирает популярность, в то время как обычный Mustang теряет позиции: снижение на 6,4% в январе и на 32,2% в феврале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и общее падение до менее чем 8 тысяч единиц на данный момент.
В связи с этим, мы можем найти утешение в золотой эпохе классических muscle car. С помощью рынка послепродажного обслуживания мы можем сделать так, чтобы традиционная модель 1970-х годов ощущалась как вновь рожденная в 2025 году. И у нас есть великолепный пример.
Этот Chevy Camaro второго поколения относится к эпохе с раздельным бампером, но также прекрасно вписывается в XXI век — конечно, с некоторой помощью. В нем установлен двигатель V8 Corvette LT4 от Scoggin Dickey Parts Center и трансмиссия Tremec T56, переработанная аэродинамика снаружи, несколько светодиодных элементов и дополнительные современные удобства.
К ним относятся компоненты подвески от Detroit Speed и Ridetech, а серый кузов выглядит фантастически на легких кованых алюминиевых колесах Forgeline для улицы и гонок с хромированными и золотыми элементами. В салоне установлены ковшеобразные сиденья Recaro и полноценный каркас безопасности, обеспечивающий безопасность пассажиров; кроме того, посадка автомобиля, по нашему мнению, идеальна.
Как вы думаете, стоит ли сожалеть о состоянии современного рынка pony и muscle car, когда всегда есть возможность восстановить и обновить классические иконы? Кстати, даже если идут разговоры о потенциальном преемнике Chevy Camaro, это, вероятно, всего лишь слухи. GM не станет рисковать, наблюдая, как конкурент Mustang теряет позиции, а соперник Charger подвергается критике за высокую цену, большой вес и отсутствие реальной производительности.