В Москве электробусы могут подзаряжаться уже на свыше 30 конечных остановках.
Электробусы Москвы проходят техническое обслуживание не только в автопарках, но и на специализированных электробусных станциях. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«В городе активно развивается зарядная инфраструктура, что позволяет расширять сеть маршрутов общественного транспорта на электротяге и обеспечивать пассажирам высокий уровень комфорта. Сегодня электробусы обслуживаются на 20 процентах конечных станций Москвы. Развитие экологичного транспорта продолжается по поручению Сергея Собянина», — заявил Ликсутов.
В настоящее время в Москве действует 12 площадок для обслуживания электробусов, находящихся в ведении «Мосгортранса». Уже установлено свыше 360 зарядных станций, предназначенных для пополнения энергии инновационного транспорта.
Для зарядки электробус подсоединяется к специальному пантографу, который соединяется с куполом зарядной станции. Этот процесс позволяет быстро восполнять запас энергии в аккумуляторах. Станции функционируют при любых погодных условиях и адаптированы под различные модели электробусов.
В 2025 году в Москве появились еще две конечные станции с зарядными комплексами. Благодаря этому процесс замены традиционных автобусов на экологически чистый электрический транспорт ускорился. Так, конечная станция «Метро “Беляево”» теперь обслуживает маршрут М90, который соединяет 13 районов Центрального, Южного и Юго-Западного округов. На восточной конечной «Ивановское» электробусы пополняют заряд на маршрутах №20, 659 и 662.
В столице активно строят и модернизируют конечные станции. За последние два года в эксплуатацию ввели и реконструировали более 30 таких объектов. Новые станции повышают эффективность работы транспорта, поскольку машины начинают движение ближе к пассажирам, сокращая время ожидания. Водителям больше не нужно тратить время на перемещение от парка до начальной остановки или обратно.
На огороженных разворотных площадках оборудованы удобные условия для выполнения маневров без выезда на проезжую часть. Водители работают в комфортной среде, что положительно влияет на безопасность и качество перевозок.
Более того, для водителей предусмотрены специально оборудованные помещения: зоны активного и спокойного отдыха, комнаты для приема пищи, медицинские кабинеты, душевые и санузлы. В зданиях функционируют системы безопасности и видеонаблюдения, обеспечивающие порядок.
