Voyah Free: Подробный обзор китайского электромобиля Уточнение названия:
Возможно, имеется в виду Voyah Free — электромобиль от китайского бренда Voyah, дочерней компании Dongfeng Motor Corporation. Название "Voya" может быть ошибкой, так как официальное название бренда — Voyah. 4. Технические характеристики Voyah Free демонстрирует амбиции Китая в сегменте премиум-электромобилей. С выходом на европейский рынок модель может составить конкуренцию традиционным брендам, но успех зависит от развития сервисной сети и узнаваемости.
Voyah Free: Подробный обзор китайского электромобиля
Уточнение названия:
Возможно, имеется в виду Voyah Free — электромобиль от китайского бренда Voyah, дочерней компании Dongfeng Motor Corporation. Название "Voya" может быть ошибкой, так как официальное название бренда — Voyah.
1. Производитель и позиционирование
- Бренд: Voyah — премиальный суббренд Dongfeng, ориентированный на новые энергетические технологии (NEV).
- Платформа: ESSA (Electric Smart Secure Architecture) — модульная платформа для электромобилей, поддерживающая различные типы приводов.
- Целевая аудитория: Покупатели, ищущие роскошные SUV с технологиями "под ключ" и гибридными опциями.
2. Дата выхода и доступность
- Премьера: 2021 год (Китай).
- Рынки: Основные продажи в Китае; планируется экспорт в Европу (например, Норвегию).
3. Дизайн
- Экстерьер:
Аэродинамичный силуэт SUV с массивной решеткой радиатора, скрытой панелью (для EV-версии).
Светодиодная оптика, включая сквозные задние фонари.
Габариты: ~4905 мм в длину, колесная база — 2960 мм. - Интерьер:
Минимализм с тремя экранами: приборная панель (12.3"), центральный дисплей (12.3") и экран для переднего пассажира (12.3").
Премиальные материалы: кожа Nappa, деревянные вставки, панорамная крыша.
Опции: вентилируемые/массажные сиденья, система шумоподавления.
4. Технические характеристики
- Двигатели:
Pure Electric (BEV): Два электромотора (AWD), мощность — 490 л.с., крутящий момент — 720 Нм.
Extended-Range (EREV): 1.5-литровый ДВС + электромоторы. ДВС не приводит колеса, а заряжает батарею. - Динамика:
Разгон 0-100 км/ч: 4.5 сек (BEV), 4.8 сек (EREV). - Запас хода:
BEV: до 500 км (по циклу NEDC).
EREV: 140 км на батарее + до 860 км с ДВС (общий запас — ~1000 км). - Батарея: Литий-ионная, 88 кВт·ч (для EREV — 33 кВт·ч).
5. Технологии и безопасность
- Автопилот: Уровень L2+ с функциями: адаптивный круиз-контроль, автоматическая парковка, распознавание дорожных знаков.
- Инфотейнмент:
Система VOYAH OS с голосовым помощником, поддержка 5G, OTA-обновления.
Аудиосистема Dynaudio (10 динамиков). - Безопасность:
5 звезд C-NCAP (2021), 24 датчика (камеры, радары), экстренное торможение, мониторинг слепых зон.
6. Цены и конкуренты
- Стартовая цена в Китае: ~320,000 юаней (≈3.1 млн рублей).
- Конкуренты: Li Auto One, NIO ES6, Tesla Model Y.
7. Преимущества и недостатки
- Плюсы:
Гибридная опция (EREV) для преодоления "дистанционной тревоги".
Роскошный интерьер и высокие технологии. - Минусы:
Ограниченная известность за пределами Китая.
Высокая цена для локального рынка.
8. Перспективы
Voyah Free демонстрирует амбиции Китая в сегменте премиум-электромобилей. С выходом на европейский рынок модель может составить конкуренцию традиционным брендам, но успех зависит от развития сервисной сети и узнаваемости.