В Китае был проведён тест на скорость зарядки электромобилей, в котором лидерами стали модели Zeekr и Lixiang. В то же время автомобили Nio и Tesla показали менее впечатляющие результаты.
Как проводились тесты? 👀
Рейтинг был подготовлен шанхайским СМИ Leixing Pindao, которое протестировало 26 автомобилей с пробегом около 10 000 км. Перед началом зарядки батареи машин доводили до оптимальной температуры, а во время теста отключались все сторонние системы. Электромобили заряжались от 5% до 90%.
Стоит отметить, что испытания проводились на фирменной зарядной станции Zeekr мощностью 600 кВт, что могло дать автомобилям этой марки небольшое преимущество. Однако результаты теста всё равно оказались показательными.
Лидеры рейтинга.
🥇 Первое место занял электрический кроссовер Zeekr 7X с LFP-батареей ёмкостью 75 кВт·ч, который зарядился за 14 минут 49 секунд.
🥈 На втором месте – минивэн Lixiang Mega с NMC-аккумулятором 102,7 кВт·ч, потративший на зарядку 15 минут 54 секунды. Этот электромобиль использует батарею Qilin от CATL, поддерживающую технологию 5С и мощность до 510 кВт.
🥉 Третью строчку занял минивэн Zeekr 009 Grand, который зарядился за 19 минут. Он оснащён NMC-батареей на 108 кВт·ч.
Аутсайдеры.
На последних местах рейтинга оказались Nio ET7 и Nio ET5 Touring, которые зарядились за 50 минут 10 секунд и 52 минуты 25 секунд соответственно. Однако автомобили Nio поддерживают систему быстрой замены аккумуляторов, что позволяет сменить батарею всего за 3 минуты.
Полный список протестированных 26 электромобилей доступен выше.
✅ Присоединяйтесь к нам, чтобы всегда получать полезную информацию из мира автобизнеса!