Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Quto

В Узбекистане катализатор — это платная опция

Покупатель нового автомобиля должен доплачивать, если хочет, чтобы автомобиль укомплектовали каталитическим нейтрализатором. Согласно сертификату Одобрения типа транспортного средства, даже современный кроссовер Chevrolet Tracker имеет экологический класс «Евро-2», то есть лишён катализатора. Как отмечает издание «Автострада», изучившее официальные документы из национальной системы сертификации автомобилей, все представители бюджетного класса местного производства имеют сертификаты Евро-2: это Chevrolet Cobalt, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Nexia и Chevrolet Spark. Экспортные варианты машин, которые производит компания UzAuto Motors, отвечают требованиям Евро-5. Но для местного рынка это — платная опция. Так, чтобы купить «экологичный» Chevrolet Tracker, нужно доплатить 3 136 000 сумов, что равнозначно 22 000 рублей. Между тем, легендарный Бу Инге Андерссон покинул компанию UzAuto. Генеральный директор узбекского автогиганта завершил свою деятельность.

Покупатель нового автомобиля должен доплачивать, если хочет, чтобы автомобиль укомплектовали каталитическим нейтрализатором. Согласно сертификату Одобрения типа транспортного средства, даже современный кроссовер Chevrolet Tracker имеет экологический класс «Евро-2», то есть лишён катализатора.

Как отмечает издание «Автострада», изучившее официальные документы из национальной системы сертификации автомобилей, все представители бюджетного класса местного производства имеют сертификаты Евро-2: это Chevrolet Cobalt, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Nexia и Chevrolet Spark.

Экспортные варианты машин, которые производит компания UzAuto Motors, отвечают требованиям Евро-5. Но для местного рынка это — платная опция. Так, чтобы купить «экологичный» Chevrolet Tracker, нужно доплатить 3 136 000 сумов, что равнозначно 22 000 рублей.

Между тем, легендарный Бу Инге Андерссон покинул компанию UzAuto. Генеральный директор узбекского автогиганта завершил свою деятельность.