Китайские мотоциклы эндуро за последние годы стали популярным выбором для любителей внедорожной езды благодаря своей доступной цене и достойному качеству. В этой статье мы рассмотрим четыре модели, которые можно приобрести за сумму до 250 тысяч рублей: OXO 300 Lite, Progasi Palma 300, Kayo K1 и Sharmax Sport Air 300. Эти модели похожи друг на друга, но каждая из них имеет свои особенности, которые делают их уникальными.
1. OXO 300 Lite
Цена: около 140–180 тысяч рублей
Характеристики:
- Двигатель: Двигатель Zongshen ZS 175FMN 271 куб см с воздушным охлаждением, 4-тактный.
- Мощность: 25 л.с.
- Вес: 117 кг.
- Подвеска: перевернутая вилка спереди и моноамортизатор сзади ( не регулируемый).
(Система рычагов прогрессии)
- Тормоза: дисковые, гидравлические.
Способ запуска:
Кик-стартер и электростартер
Особенности:
- OXO 300 Lite — это легкий и маневренный мотоцикл, который отлично подходит для начинающих райдеров. Базовый двигатель Zongshen имеет неплохую надежность и обеспечивает достаточную мощность для езды по бездорожью, .
- Подвеска и тормозная система обеспечивают хорошую управляемость и безопасность на сложных трассах.
- Дизайн мотоцикла современный, с элементами, характерными для более дорогих моделей, таких как, защита рук и багажник установленный на заднем крыле мотоцикла.
2. Progasi Palma 300
Цена: около 170–210 тысяч рублей
Характеристики:
- Двигатель: Двигатель Zongshen ZS 175FMN 271 куб см с воздушным охлаждением, 4-тактный.
(С баланс. валом)
- Мощность: 25 л.с.
- Вес: 115 кг.
- Подвеска: перевернутая вилка спереди и моноамортизатор сзади.
- Тормоза: дисковые, гидравлические.
Способ запуска:
Кик-стартер и электростартер
Особенности:
- Progasi Palma 300 — это надежный мотоцикл, который не отличается сложностью конструкции как и его собратья. Двигателя при достаточно небольшом весе хватает " с головой", что делает его подходящим для езды по грязи и песку.
- Подвеска настроена для комфортной езды по пересеченной местности, а тормозная система обеспечивает уверенное торможение.
- Мотоцикл имеет классический дизайн эндуро, но оснащение несколько богаче ближайших конкурентов. Тут мы уже видим ручки "неломайки" установленные вместо стандартных ручек сцепления и переднего тормоза, разъем прикуривателя на приборной панели , а также множество декоративных накладок что делает внешний вид слегка привлекательнее конкурентов
3. Kayo K1
Цена: около 140–190 тысяч рублей
Характеристики:
- Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный ZONGSHEN ZS172FMM
249 куб. см
- Мощность: 21л.с.
- Вес: 105 кг.
- Подвеска: перевернутая вилка спереди и моноамортизатор сзади
(нерегулируемый).
- Тормоза: дисковые, гидравлические.
Способ запуска:
Кик-стартер и электростартер
Особенности:
- Kayo K1 — это одна из самых популярных моделей среди китайских эндуро мотоциклов. Она завоевала свою популярность своей простотой конструкции, а также большим количеством запчастей и бюджетного "тюнинга". Двигатель 250 куб. см самый маломощный из представленных моделей но в условиях тренировочной или прогулочной езды обеспечивает достаточную мощность для бездорожья, а легкий вес делает мотоцикл очень маневренным.
- Подвеска Kayo K1 настроена для базовой езды, что делает его отличным выбором для начинающих райдеров.
- Дизайн мотоцикла стандартный, с акцентом простоту и функциональность.
4. Sharmax Sport Air 300
Цена: около 190–230 тысяч рублей
Характеристики:
- Двигатель: Двигатель Zongshen ZS 175FMN с воздушным охлаждением, 4-тактный.
(С баланс. валом)
- Мощность: 25 л.с.
- Вес: 115 кг.
- Подвеска: перевернутая вилка спереди и моноамортизатор сзади.
(С регулировками преднатяга пружины и высоты по седлу)
- Тормоза: дисковые, гидравлические.
Способ запуска:
Кик-стартер и электростартер
Особенности:
- Sharmax Sport Air 300 — это мотоцикл с простым и надежным двигателем Zongshen. Он самый дорогой в представленной "четверке", но самой большой гарантией на срок службы
(3 года гарантия на раму от производителя в отличии от 1 года у конкурентов).
-Комплектация с выбором коробки передач (5 передач с кик стартером либо 6 передач без кик стартера) за небольшую разницу в цене
- Подвеска и тормозная система обеспечивают комфортную езду по пересеченной местности и регулировка по высоте может стать приятным бонусом для невысоких райдеров.
- Дизайн мотоцикла классический, но комплектации довольно скромная при большей цене.
Здесь уже все выглядит достаточно просто
Отсутствие спортивных ручек как у Progasi, или же защиты рук как на ОХО
А также каких либо декоративных элементов, что визуально удешевляет мотоцикл.
Насколько оправдано решать вам
Заключение
В заключение можно сказать что каждая из рассмотренных моделей похожи, но имеет свои преимущества. Двигатель у всей линейки одинаковый за исключением Каyo, достаточно простой и надежный.
Progasi Palma 300 — выделяется своей самой богатой оснащенностью среди конкурентов и дорогим внешним видом.
Sharmax Sport Air 300 станет хорошим вариантом для тех, кому больше нужна динамичная езда на большом ходу за счет большего комфорта при движении на 6 передаче.
Но сборка продавцов зачастую оставляет желать лучшего и многие засчет плохой сборки могут получить негативное отношение к модели.
Будь то неправильно настроенный карбюратор, отсутствие болтов или наклейки перевёрнутый с ног на голову.
ОХО 300 Lite - подойдёт для тех кто не хочет переплачивать за бренд, при этом хочет надежности и неплохой динамики.
Кayo k1 - отличный вариант для начинающих с учётом того что модель более размеренная и не выкинет с седла райдера при неудачном открытии газа при аналогично неплохой надежности. Но при покупке стоит обратить внимание на маркировку двигателя
Зачастую продавцы могут отдать модель с 166 двигателем (19 л.с) под предлогом 172 (21 л.с). В цифрах разница небольшая, но за рулём ощущается.
При выборе мотоцикла важно учитывать свои потребности и уровень подготовки. Все четыре модели достойны внимания и предлагают хорошее соотношение цены и качества.