Власти пообещали, что дети станут ездить на поездах дальнего следования за полцены. Тарифы при этом снова будут повышены.
Олег Суворов
В России введена льготная скидка в размере 50% от стоимости взрослого билета для пассажиров в возрасте от 10 до 18 лет при поездках на поездах дальнего следования внутри страны. Соответствующее постановление подписано правительством РФ.
Теперь Федеральная антимонопольная служба обязана установить специальный коэффициент 0,5 к тарифам для этой возрастной категории. Ездить со скидкой дети будут в общем вагоне и плацкарте, а также в вагонах второго и третьего классов в моторвагонных поездах. А на скоростных такой скидки не будет.
Ранее на этой неделе Минтранс информировал, что ждет объявления данной льготы.
Цены на ж/д билеты при этом продолжают расти
ФАС тем временем уже приняла решение проиндексировать тарифы на проезд во внутригосударственных поездах дальнего следования. С 2026 года стоимость билетов для взрослых пассажиров будет приведена к экономически обоснованному уровню, установленному ведомством.
Служба постановила продлить действие пониженного коэффициента 0,01 на услуги железнодорожной инфраструктуры. Эта мера распространяется на пригородные перевозки, осуществляемые ОАО «РЖД» и ФГУП «Крымская железная дорога». Решение будет действовать до конца 2035 года и охватит маршруты как внутри субъектов РФ, так и между регионами.
В декабре прошлого года цены на билеты в поездах дальнего следования (те же плацкарты и общие вагоны) выросли на 11,6%. Почему? В РЖД сказали, что решение принято из-за необходимости финансирования инвестиционной программы на 2025-й. Деньги обещали направить на обновление парка локомотивов и вагонов, а также «повышение качества услуг и транспортной доступности».
Сколько будет стоить билет на поезд?
Глава РЖД Олег Белозеров уже информировал, что новая тарифная система вступит в силу с 1 января следующего года. Согласно прогнозу Минэкономразвития, стоимость билетов в регулируемом сегменте вырастет на 11,4% в 2026 году и на 5,9% в 2027-м. То есть та самая скидка для детей будет действовать на фоне общего подорожания…
Кстати, с начала 2025 года ожидается рост тарифов и на грузовые железнодорожные перевозки — стоимость увеличится на 13,8%. А индексация тарифов на услуги инфраструктуры для пассажирских перевозок в дальнем следовании составит 10,2%, в 2026-м — 9,6%, а в 2027-м — 9,1%.
Фактическое подорожание — те же 50%
Анализ динамики индексации тарифов за последние три года показывает неумолимую тенденцию к их росту. В 2022-м стоимость билетов на поезда дальнего следования увеличивалась дважды: сначала с 1 января на 4,3%, а затем с 1 октября еще на 6,52%.
В 2023 году повышение продолжилось: с 1 января тарифы поднялись на 8,1%, а с 1 декабря произошло очередное удорожание на 10,75%.
Постепенный рост тарифов неизбежно отражается на стоимости билетов. Так, если в декабре 2021 года билет стоил 1000 рублей, то к декабрю 2024-го с учетом всех проведенных индексаций его цена составит 1484 рубля. Это означает, что за три года стоимость железнодорожных перевозок увеличилась почти на 50%, что, безусловно, влияет на расходы пассажиров.
Итак, власти обещали, что на деньги, вырученные от повышения тарифов, будет обновлен ж/д парк.
«Тарифные решения позволят обеспечить ресурсами проводимую ОАО „РЖД“ масштабную работу по подготовке к летней пассажирской кампании 2025 года, пассажирский парк компании будет своевременно пополнен новыми отечественными вагонами с кондиционерами, душевыми комплексами и биотуалетами», — было сказано в заявлении ФАС.
То есть мы можем готовиться к тому, что РЖД после роста цен вдруг заменят все старые вагоны на новые. Однако едва ли это возможно в реальности, ведь план обновления подвижного состава формируется за несколько лет. Он просчитывается в том числе исходя из производственных мощностей завода.
Пассажиры недовольны качеством перевозок
Многие пассажиры отмечают, что качество поездов РЖД ухудшилось, несмотря на рост цен. Одна из путешественниц, ранее предпочитавшая поезда, делится разочарованием после нескольких поездок в 2024 году.
По ее словам, фирменный поезд до Сочи оказался неприятным сюрпризом: пыльные стены, грязное купе, небрежно заправленные постели и ухудшившееся качество наборов для пассажиров. Обслуживание оставляло желать лучшего, а санитарное состояние вагонов вызывало вопросы.
Второй поезд, на котором она добиралась от Сочи до Ростова, был новым, но неудобным. Купе с раковиной под столиком создает дискомфорт, особенно если едут незнакомые люди. Также были проблемы с утилизацией мусора и отсутствием вагона-ресторана.
Наибольшее разочарование вызвал поезд Назрань — Москва. Старый вагон, грязное купе, долгое ожидание уборки и отсутствие ресторана. Единственным плюсом оказался Wi-Fi, но в целом поездка оставила негативное впечатление.
Автор отзыва отмечает, что, несмотря на скидки и бонусные программы, уровень сервиса в фирменных поездах снизился, что ставит под сомнение их конкурентоспособность.
---