Ввести в России такую страховку ранее предложил первый зампред комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Артём Шейкин. Предполагается, что эта мера должна помочь защитить всех участников дорожного движения и обеспечит компенсацию ущерба в случае аварии.
Для начала, говорит Шапарин, в России нужно создать единую систему регистрации электросамокатов, чтобы можно было оперативно и точно устанавливать собственников и конкретных пользователей. После этого появится понимание, «кому покупать полис и кто будет этим полисом закрывать ущерб».
Но в настоящее время нет никакой подобной системы. «… поэтому все инициативы о страховке, о регулировании и так далее должны начинаться только после того, как мы приведём систему работы и эксплуатации электросамокатов в какую-то норму. Сейчас законодательство отсутствует, под контролем у государства только исключительно кикшеринг, поэтому, к глубокому моему сожалению, все эти инициативы повисают в абсолютном вакууме», — объясняет эксперт.
По его мнению, спустя какое-то значительное время Министерство транспорта РФ предложит концепцию регулирования частных электросамокатов, что начнёт менять ситуацию в положительную сторону. «Но пока что предпосылок к этому, конечно, нет», — констатировал автоэксперт.