В 1966 году Антон Савельев, работавший на КГБ, стал участником странного явления. Мужчина был водителем и перевозил различные грузы, оборудование, аппаратуру между секретными военными и научными объектами. В августе 1966 года ему позвонили посреди ночи и сказали, что дело не терпит отлагательства, необходимо как можно быстрее приехать по указанному адресу. Обычно, когда требовалась спешка, это означало одно – случилось что-то очень серьёзное.
Антона инструктировали, и он, сев за «баранку» грузового автомобиля, отправился в поездку. Дорога заняла около 1 часа 20 минут. Приближаясь к месту назначения, мужчина увидел голубоватое свечение, исходившее от какого-то предмета.
Оказалось, что археологи натолкнулись на что-то очень необычное. Объект выглядел как гигантская подкова из голубого светящегося камня. Мутная наружность не позволяла просветить его и выяснить, чем вообще это могло являться.
Предмет был габаритный, и погрузить его в кузов грузового автомобиля оказалось очень сложной задачей. Чтобы не привлекать внимание, его прикрыли брезентом и сверху тюками сена, которые позаимствовали у местных колхозников.
Ехать пришлось бы через город, и тут очень важно соблюдать конфиденциальность. Совсем не обязательно городским гражданским знать, что перевозят на спецтранспорте. Вместе с Антоном в кабину сел его непосредственный начальник. После совещания со своим начальством они решили везти находку в один из уральских НИИ.
– А вертолётом или спецрейсом не быстрее? – спросил Антон, зная, что в подобных случаях используют воздушный транспорт.
– Мы не знаем, что это за штука. Вдруг она заглушит работу двигателя на вертолёте? Представляешь, что будет? Так что ты езжай, не сильно разгоняясь, – ответил коллега, и они отправились по заданному маршруту. Путь проходил через несколько военных баз, на которых производилась дозаправка и остановки на две ночёвки. Добраться до выбранного НИИ должны были спустя трое суток.
Отправление состоялось 7 августа около 8 часов утра. Первые 10 часов пути всё проходило нормально, а затем посреди дороги появилось голубое свечение, точно такое же, как исходило от артефакта. Антон попытался затормозить, но тормоза не сработали, и машина буквально влетела в яркое облако. Где именно оказались мужчины, сказать сложно. Они продолжали ехать, но разглядеть хотя бы что-нибудь не удавалось. Их окружала светящаяся мгла.
Двигался автомобиль строго вперёд. Водитель боялся повернуть, так как они не знали, что вообще происходит вокруг. Давил на тормоз, но это не помогало. Рядом возникали всполохи, будто шаровые молнии появлялись и исчезали. Облако, в которое попал грузовик, стало видоизменяться и превращаться в акцентированный туннель. Где-то впереди Антон увидел проглядывающую часть дороги. Буквально через несколько минут они вылетели из власти этого необъяснимого явления и оказались на незнакомой дороге.
Когда добрались до ближайшего населённого пункта, то не смогли ничего понять. Вместо того, чтобы оказаться недалеко от Тамбова по пути следования, их занесло аж в Тюменскую область. Мужчины посчитали, что всему виной удивительный артефакт, находившийся в кузове автомобиля. Как только появилась возможность, о произошедшем доложили «куда нужно». В конце концов, груз всё же был доставлен по адресу.
Антон Савельев подписал документы о неразглашении. Только после минувших десятилетий в конце 20 века он нарушил молчание и, уже будучи стариком, рассказал об этом загадочным перемещении. Попытки что-либо выяснить у специалистов, проводивших экспертизу предмета, не увенчались успехом. Оказалось, что гриф «секретно» установили на 50 лет с автоматическим продлением ещё на 50 лет.
И хоть СССР уже не существует, на многие загадки и тайны давно минувших лет запрет сохраняется и по сей день. Интересно, сколько таких изделий хранится в секретных запасниках? С другой стороны, может, оно и к лучшему. Тайны должны оставаться тайнами, иначе найдутся желающие выкрасть или вывезти это за рубеж.