В настоящее время в городе Рязани связь между берегами реки Оки осуществляется по единственному мосту, построенному в 1972 году и нуждающемся в ремонте. Согласно исследованию, с учетом развития районных населенных пунктов интенсивность движения в будущем может значительно вырасти. В Рязани объявлен тендер на строительство нового моста-дублера через реку Ока. СИ «Рязанские новости» решило подробнее изучить документацию данной госзакупки.
В документации сказано, что строительство нового мостового перехода позволит разгрузить существующий мост, обеспечит перераспределение транспортных потоков между магистральными автомобильными дорогами и автомобильными дорогами местного значения.
Более востребованным новый мост будет для части города Рязани, расположенной восточнее существующего моста, где сейчас строятся новые микрорайоны, транзитным транспортам, движущимся с южных и восточных направлений (со стороны Самары) в направлении Солотчинского шоссе.
Планируется, что транспортный спрос на новый мост составит более 30 процентов общего спроса движения между берегами. При этом строительство мостового перехода позволит отвести транзитный поток, движущийся через г. Рязань в направлении Юг-Север, Юго-восток — Север.
Согласно проведенному исследованию, перспективная интенсивность движения на объекте на 2048 год может составить:
- Правобережные подходы — 4582 — 18420 прив. авт/сут (386 — 1552 прив. авт/час);
- Левобережные подходы — 18016 — 23100 прив. авт/сут (1518 — 1946 прив. авт/час);
- Мост через р. Оку — 19502 прив. авт/сут (1643 прив. авт/час);
В документации так же сказано, что строительство моста через реку Оку позволит улучшить транспортные связанности территорий правого и левого берегов Оки, расширит агломерационный радиус, позволит создать новые рабочие места.
Проектная трасса берет своё начало на северо-западной окраине г. Рязань у Дядьковского сельского поселения в виде транспортной развязки с автодорогой Шереметьево — Дядьково — Вышгород — Наумово — Гавердово, далее следует на север до поворота р. Ока, пересекает ее мостом и идет в Дубровическое сельское поселение вдоль реки Ока, далее на северо-восток до пересечения с оз. Стужня, которое пересекает мостом и переходит в транспортную развязку с автодорогой Рязань (от села Шумашь) — Спасск-Рязанский — Ижевское — Лакаш (61К-011).
В частности, трасса начинается в селе Дядьково в районе улицы Центральная параллельно руслу ручья Гужовка. Водный объект пересекает ул. Центральная, затем дорогу Д-2 в районе ПК 3+10 и далее впадает в ручей Быстрец.
На ПК 8+10 Д-1 пересекает канализированное русло ручья Быстрец. Устье ручья расположено в 350 м восточнее перехода, здесь он впадает в старицу р. Ока — Дядьковский затон. На участке ПК 8+20 — ПК 27+10 трасса проложена по правобережной пойме р. Ока. На участке ПК 27+10 — ПК 29+00 трасса пересекает русло р. Ока. На участке ПК 29+00 — ПК 86+90 трасса проложена в пределах левобережной поймы р. Ока. На участке ПК 60-60 — ПК 61+30 трасса пересекает наиболее выраженную старицу р. Ока — озеро Стужня. Заканчивается проектируемая трасса сопряжением с автомобильной дорогой 61К-011.
В документации приведены следующие основные показатели объекта
- категория автомобильной дороги (основной ход): IБ – магистральная улица общегородского значения 2-го класса,
- количество полос основного хода – 4,
- протяженность (основной ход) – около 6 км,
- ширина разделительной полосы – 2,7 метров.
Искусственные сооружения:
- мостовые сооружения - 2 шт,
- путепроводы – 1 шт,
- транспортные развязки – 2 шт,
- шумозащитные экраны – 2239 м,
- инженерные коммуникации.
Так же планируется установить автобусные остановки, светофоры, а так же пункт управления обеспечением транспортной безопасности.
Здание управления обеспечением транспортной безопасности предназначено для размещения помещений рабочих мест административного персонала, включая помещения бытового и инженерного назначения. Здание одноэтажное в плане без подвала и чердака.
Диспетчерская служба функционирует 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Работа персонала организована посменно, в 1 смену с продолжительностью работы 24 часов.
Напомним, ГКУ «Дирекция дорог Рязанской области» объявило тендер на строительство мостового перехода через реку Ока от автодороги Шереметьево - Дядьково - Вышгород - Наумово - Гавердово до автомобильной дороги Рязань (от села Шумашь) - Спасск-Рязанский - Ижевское - Лакаш в Рязанском районе Рязанской области. Начальная цена контракта составляет около 33 млрд рублей. Сроки выполнения работ по государственному контракту:
- дата начала работ: с момента заключения контракта,
- срок окончания выполнения работ – 20 октября 2031 года.
Работы должны выполняться непрерывно. Заказчик и подрядчик, за исключением случаев, установленных законодательством РФ, контрактом, не вправе приостанавливать выполнение работ.
Согласно документам, по итогам выполненных работ введут в эксплуатацию в соответствии:
- мост через р. Ока – 1110,25 м,
- мост через р. Быстрец – 91,96 м,
- путепровод через автомобильную дорогу 61К-011 – 82,43 м.
В список работ входит: устройство наружных сетей, освещение, водоотведение, строительство правобережного и левобережного подхода, моста через реку Ока, шумозащитных экранов, пункта управления обеспечения транспортной безопасности, благоустройство и озеленение, судоходная сигнализация и прочие работы.
Ранее губернатор Павел Малков говорил, что мост-дублер через Оку в Рязани необходимо построить в течение пяти лет. Действующий мост был возведен 50 лет назад и находится в высокой степени износа.
В Рязанской области создали рабочую группу по решению вопросов по строительству моста-дублера.
Фото: документация с сайта Единой информационной системы в сфере закупок