Фюзеляж состоит из тринадцати шпангоутов (семь из которых образует отбортовка листов обшивки), шести коротких лонжеронов и двенадцати стрингеров. Фюзеляж можно разделить на три отсека. Первый он же передний отсек фюзеляжа - в нем находится пулеметная установка с патронными ящиками, приборная доска, маслобак, кабина пилота. К шпангоуту , приболчены узлы крепления шасси, подкосов моторамы и переднего узла крыла. Сверху на этом же шпангоуте, установлены узлы крепления верхних балок моторамы и пулеметный постамент. В задней части отсека расположен бензобак и багажник летчика, доступ в который выполняется из кабины. Люк бензобака находится снизу фюзеляжа. Во втором отсеке фюзеляжа расположены аккумулятор, кислородные баллоны и радиостанция. Третий отсек(задний) соединен со вторым с помощью болтов. На заднем отсеке установлены узлы крепления киля и стабилизатора.
Ну у нас по чертежу все намного проще. Режем шпангоуты на лазере, пилим рейки стрингеры и приступаем к сборке:
для того чтобы согнуть 2мм бальзу по шпангоутам, которые имеют местами малый радиус, пропитываем предварительно листы раствором нашатырного спирта и гнем по шпангоутам, фиксируем и даем высохнуть. После приклеиваем согнутую обшивку к шпангоутам
Ну вот собственно и все... первая часть работ по фюзеляжу окончена.
Продолжение следует...