Всем доброго времени суток! Итак, чудесную модель Пантеры G от RFM я собрал хорошо, но не слишком удачно для покраски, поэтому я ее продал, в надежде, что другой человек покрасит ее лучше. И учтя свои ошибки, мешавшие удобной покраске модели с интерьером, приступил к стройке модели Шермана от RFM. Модель в наборе M4A3E8 (76) W HVSS: Шерман с горизонтальной подвеской, 76мм пушкой; такая модификация Шермана (но с вертикальной подвеской!) начала выпускаться на заводе Detroit Tank Arsenal и Fisher Tank Arsenal в августе 1944г ( с марта 44г выпускалась модификация с вертикальной подвеской). 76мм пушка все еще отставала от пушек Пантер и Тигров, но превосходила предшественницу (75мм); горизонтальная подвеска (HVSS) давала меньшее давление на грунт, что обеспечивало лучшую проходимость; а мокрая боеукладка (W) давала запас времени экипажу, чтобы покинуть машину в случае повреждения боекомплекта.
Обзор набора. В наборе у нас прекрасная детализация, наборные рабочие траки, плата с фототравлением, имитация тросика из нитки (это расстроило немного), прозрачные детали и набор декалей. Из минусов: есть немало глубоких следов от толкателей, на мелких деталях есть смещения пресс-форм( Для новичков - многие элементы разбиты, на мой взгляд, на неоправдано большое количество деталей, мне интересно, но это немного запарно.
Детализация литья не верхней части корпуса выраженная. Пулеметы пришлось рассверливать, а выхлопные патрубки углублять. Ванна корпуса дана из отдельных листов, но они стыкуются прекрасно, у меня ее не повело. На одном из бортов начал осваивать шлифовальную машинку, но в одном месте прилично поцарапал (не давите на деталь и машинка всегда должна быть в движении, чтоб не получались такие дефекты)
Мелкие детали. С ними пришлось поработать, что-то из двух половинок, на каких смещены пресс-формы, но все решаемо и выглядит по итогу хорошо. Пришлось рассверлить отверстия в пламегасителе пулемета.
Сбор траков мне понравился. Да, там очень много деталей, но процесс идет быстро. Единственное - гребни приклеивайте хорошо, у меня пара отлетало в процессе работы.
Двигатель Ford GAA. Трансмиссия. Все тоже из множества деталей, собирается относительно долго, но детализация прекрасная.
Внутреннности. Я не приклеивал до окраски передний бронелист с трансмиссией, двигатель, задний бронелист и стенку между боевым и моторным отделением. Пол в подбашенном пространстве тоже не приклеен. Это все, чтоб было проще окрашивать.
Тележки с катками подвижные. Но я пожалел, что собрал их полностью и присоединил к модели, аэром сложно прокрасить пространство между катками. Полглотитель выхлопа я приклеил только к ванне корпуса.
Баншя дается разделенной на верхнюю и нижнюю части. Также даны вкладыши внутренних боковин. Я их не вклеивал, чтоб удобно окрасить интерьер. Казенную часть орудия, радиостанцию и пол башни на фото сидят "насухую".
Также я просверлил лючки мехвода и помощника, продел туда проволку, чтоб они открывались. Замаскирован жидкой маской приборы наблюдения. На фото итог работы. Внутреннюю часть для фото не стал разбирать. Мелкие детали, инструменты, радиостанцию, снаряды положил отдельно для окраски. Одна из небольших проблем - верхний броневой лист корпуса со скрипом входит под переднюю часть ванны корпуса. Надеюсь, после окраски не поскалывать слои.
Вот все в разобранном виде до и после грунтовки. В следующей части приступим к окраске) Всем успехов и море удовольствия в своих увлечениях!)