Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АиФ-Астрахань

Теория разбитых остановок. Как в Астрахани ищут вандалов

По Астрахани прокатилась очередная волна вандализма. Главной мишенью хулиганы выбрали новые автобусные остановки. Возможно, вызовом для них стала характеристика «антивандальные» — остановки буквально проверяют на прочность. Разбитые стекла, сломанные лавочки, поврежденные электронные табло — все это обходится городу в миллионы рублей. Почему одни пытаются сделать город удобнее, а другие — разрушают созданное? Летом 2024 года в Астрахани началась установка новых остановочных комплексов. Власти планировали установить более 500 павильонов, часть из которых — «умные», с зарядками для мобильных устройств, интернетом и табло с расписанием движения транспорта. Всего было модернизировано около 800 остановочных пунктов. Новые павильоны появились на улицах Адмиралтейская, Коммунистическая, Савушкина и других центральных магистралях города. Однако уже в первые дни после установки остановки начали страдать от рук вандалов. Одним из первых инцидентов стало повреждение павильона на пересечении улиц
Оглавление
   Теория разбитых остановок.
Теория разбитых остановок.

По Астрахани прокатилась очередная волна вандализма. Главной мишенью хулиганы выбрали новые автобусные остановки. Возможно, вызовом для них стала характеристика «антивандальные» — остановки буквально проверяют на прочность. Разбитые стекла, сломанные лавочки, поврежденные электронные табло — все это обходится городу в миллионы рублей. Почему одни пытаются сделать город удобнее, а другие — разрушают созданное?

Современные остановки под ударом

Летом 2024 года в Астрахани началась установка новых остановочных комплексов. Власти планировали установить более 500 павильонов, часть из которых — «умные», с зарядками для мобильных устройств, интернетом и табло с расписанием движения транспорта. Всего было модернизировано около 800 остановочных пунктов. Новые павильоны появились на улицах Адмиралтейская, Коммунистическая, Савушкина и других центральных магистралях города.

Однако уже в первые дни после установки остановки начали страдать от рук вандалов. Одним из первых инцидентов стало повреждение павильона на пересечении улиц Бэра и Николая Островского — его разбили буквально через несколько дней после монтажа. Чуть позже пострадала остановка в поселке Садовый на улице Патона — у нее разбили заднее стекло и повредили электронное табло. В октябре 2024 года аналогичная ситуация произошла в микрорайоне Бабаевского, а затем — на набережной Приволжского затона.

   Разбитая остановка на улице Патона в Астрахани Фото: Социальные сети / Atypical Астрахань
Разбитая остановка на улице Патона в Астрахани Фото: Социальные сети / Atypical Астрахань

Кто портит остановки?

В социальных сетях горожане активно обсуждают случаи вандализма. Многие требуют усилить контроль, установить видеокамеры, а наказания для хулиганов сделать более строгими. Однако, по информации УМВД России по Астраханской области, обращений в полицию поступает крайне мало. В конце февраля в производстве отделов и подразделений УМВД России по городу Астрахани отсутствовали уголовные дела по фактам повреждения остановок.

Однако некоторые вандалы все же понесли наказание. 4 января 2025 года в полицию поступило первое заявление: на улице Куликова, 40а был поврежден остановочный комплекс. Выяснилось, что к инциденту причастен 16-летний подросток, который выстрелил в стекло из пневматического пистолета. Он уже принес свои извинения горожанам и пообещал возместить ущерб.

За умышленную порчу имущества предусмотрены разные меры ответственности:

  • Штраф до 500 рублей — если ущерб незначительный (ст. 7.17 КоАП РФ).
  • Лишение свободы до 5 лет — если причинен значительный ущерб (ст. 167 УК РФ).

Но, как показывает практика, вандалов не так просто поймать с поличным.

Будут ли остановки под видеонаблюдением?

В администрации Астрахани сообщили, что камеры видеонаблюдения появятся только на 67 остановках, остальные пока останутся без защиты. Тем не менее, городские службы направляют в полицию запросы на установление личностей вандалов, чтобы взыскать с них ущерб.

К слову, стоимость одного разбитого стекла на новых остановках составляет 105 000 рублей. Если виновник будет установлен, администрация города сможет подать в суд и взыскать сумму на ремонт.

   Разбитая остановка на Набережной Приволжского затона в Астрахани Фото: Социальные сети
Разбитая остановка на Набережной Приволжского затона в Астрахани Фото: Социальные сети

Когда восстановят поврежденные павильоны?

По информации городской администрации, до 1 июля 2025 года подрядная организация проведет восстановительные работы. Однако если вандализм продолжится, затраты на ремонт возрастут, а восстановление остановок может затянуться.

Вандализм — не только остановки

Повреждение остановочных комплексов — лишь часть общей проблемы. В ноябре 2024 года вандалы разрушили фонтан в Парке знаний, в феврале 2025 года разрисовали детский сквер в микрорайоне АЦКК, а в марте добрались до новой подсветки астраханского «Моста влюбленных».

Почему это происходит? Почему одни создают комфортную городскую среду, а другие ее разрушают? Вопрос остается открытым.

Бороться с вандализмом — дело всех жителей

Ломать и портить общественное имущество недопустимо. Пока правоохранительные органы пытаются выявить нарушителей, важно понимать: чистый и современный город — это ответственность каждого жителя. Если мы хотим, чтобы новые остановки служили долго, их нужно беречь, а не превращать в руины спустя несколько дней после установки.