Вьетнам — страна мотобайков!🛵 Двухколесная техника тут главная. Если вы планируете поездку во Вьетнам и хотите арендовать/купить скутер, стоит учитывать несколько важных моментов.
Права на управление скутером🛂
Во Вьетнаме для управления скутером мощностью до 50 куб. см или на небольшие элекроскутера - не нужны права . Для всей остальной мото-техники достаточно международных водительских прав категории А. Однако многие туристы арендуют/покупают технику, даже не задумываясь о наличии нужных документов. Местная полиция (особенно в Нячанге) иногда проверяет наличие прав, поэтому лучше заранее позаботиться об их получении.
Особенности вождения🏍
Движение во Вьетнаме — это отдельная история. Основные моменты, на которые нужно обратить внимание:
- Правостороннее движение. Во всем Вьетнаме правостороннее движение.
- Интенсивность движения. Дороги Вьетнама часто перегружены, особенно в крупных городах вроде Хошимина. На мой взгляд, в Нячанге самое сложное и бешенное вождение (не из-за наличия туристов).
- Маневренность. Скутер — идеальный транспорт для узких улочек и плотного трафика. Однако будьте готовы: местные водители нередко нарушают правила, пересекая дорогу там, где это неудобно, подрезая вас.
- Светофоры и знаки. Во многих местах светофоры отсутствуют, а движение регулируется знаками и сигналами водителей. В Хошимине, Нячанге и Дананге есть светофоры, а в окрестностях между городами нужно ориентироваться по знакам.
- Скорость. Оптимальная скорость по городу 40 км/ч, за городом больше. Тут за этим особо не следят. Если вы только сели за руль, то можете ехать медленно справа по краю 20 км/ч (так ездят местные дети на электроскутерах).
- Дороги и покрытие. В городах дороги хорошие, но от Хошимина до Фукуока дорога с ямами, но ехать можно.
Как должен себя вести водитель и пассажир?👫
Как правило, по приезду во Вьетнам один из партнеров или друзей выступает в роли водителя и вот наши советы по поведению на скутере:
1. Шлем обязателен — как для водителя, так и для пассажира. Без шлема вас могут остановить полицейские, да и безопасность превыше всего. Какой шлем покупать - выбирать вам, но лучше закрытый (со скулой) и чтобы он плотно прилегал к голове, но не сжимал.
2. Зеркала заднего вида. У многих скутеров отсутствуют зеркала и без них ездят сами вьетнамцы, но так не правильно и опасно (особенно для неопытных водителей).
3. Обозначение маневров. Фары и поворотники впереди стоящего водителя - вот куда вы должны смотреть, но так бывает, что он мог забыть выключить поворотник😁
4. Соблюдение дистанции. Двигайтесь плавно, оставляйте достаточное расстояние между собой и впереди идущими транспортными средствами.
5. Одежда и обувь. Наденьте закрытую одежду и удобную обувь, чтобы избежать травм при падении. Во Вьетнаме все ездят в кроксах😁
6. Аренда/покупка техники. Проверяйте состояние скутера перед поездкой: тормоза, шины, фары и зеркала.
Правила для пассажира. У пассажира тоже есть обязанность - не мешать водителю😁, а это:
- сидеть в полусогнутом положении, ближе к водителю (но не смещая его)
- держаться руками за водителя или за поручни на скутере (однако, это как удобнее самому водителю).
- спускаться со скутера с левой стороны, т.к. с права скутера находится труба, об которую можно обжечься и получить "The Vietnamese kiss"😜
- длинные юбки или накидки лучше всего собрать в руки (все, что находится ниже сиденья может сгореть об трубу или намотаться на колесо).
- возите с собой дождевики и бензин в бутылках (можно хранить в багажнике).
Наш личный опыт🤔
Мы живем во Вьетнаме уже 7 месяцев и у нас накопилось достаточно опыта, чтобы посоветовать, как облегчить себе жизнь за рулем😉
- вы можете как арендовать байк, так и купить. Мы купили свой скутер Atilla Victoria в Нячанге за 150$, Сережа вложил в него примерно столько же, и наша "Вика" не перестает нас радовать😊❤️
- приобретите резинки для закрепа багажа. У нас их 4 штуки и каждая отличается по длине, тугости и т.д. А также сумки, которые вешаются по бокам скутера.
- в Нячанге чаще всего полицейские останавливают для проверки прав и также просить денежку "на руку". По словам знакомых это 1,5-2 млн донгов, но если очень сильно торговаться можно сбить до 300-500 тыс. донгов (реже до 100 тыс. донгов).
- какой бы у вас не был шлем всегда имейте при себе дорожные очки, без них не выезжать даже за хлебом. Есть много случаев, когда в глаза летит всякая живность и можно остаться без зрения😢
- во Вьетнаме очень агрессивное солнце, поэтому закрывайте все части тела! (у меня так сгорела даже пятка😢). Вдоль дороги вьеты продают длинные перчатки на руки, мы без них никуда.
- не забывайте обслуживать свой скутер - меняйте масло каждые 1000км (на старом скутере каждые 700км). А также проверяйте масло после поездок в горку (например, от Нячанга до Далата).
- чтобы не возить на себе ВСЕ свои вещи, то можно воспользоваться междугородней Вьетнамской доставкой (по ней можно отправлять даже скутера до 125 кубов). Цены не кусачие. Называется "Futa Express"
В целом, вождение на скутере во Вьетнаме требует определенного опыта и умения ориентироваться в хаосе вьетнамского движения. Но если вы будете осторожны и внимательны, этот вы полюбите езду на двухколесном транспорте!