На днях были опубликованы данные по продажам американских электромобилей в Норвегии, Швеции, Дании, и ничего хорошего в них не оказалось. Типичная картина последних месяцев — падение объёмов продаж электрокаров на всех ключевых рынках.
Продажи собранных в Китае электромобилей бренда в феврале упали на 49,2% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составили 30 688 единиц, что стало самым низким показателем с августа 2022 года.
По данным Ассоциации легковых автомобилей Китая, компания Tesla, которая производит в стране Model 3 и Model Y, за первые два месяца реализовала по всему миру 93 926 автомобилей китайского производства, что на 28,7% меньше, чем годом ранее.
И можно было бы объяснить эти показатели празднованием Лунного Нового года и приостановкой производственных мощностей для модернизации, если бы китайский конкурент американского бренда — BYD — за тот же период не зафиксировала рост продаж легковых автомобилей на 90,4% — до 614 679 единиц.
Чтобы повысить привлекательность своих уже не новых моделей, Tesla в конце февраля сделала долгожданное обновление программного обеспечения автопилота в Китае. Стоит напомнить, что Model Y стала самой продаваемой в Китае в 2023 и 2024 годах.