Автомобильный мир замер в ожидании: китайский гигант Geely представил седан, который может перевернуть рынок премиальных гибридов. Galaxy Starshine 8 — не просто новая модель, а заявка на лидерство в классе, где доминируют немцы. Чем удивил автомобиль и почему он уже называют главным конкурентом BMW и Audi? Давайте разбираться.
Презентация, которая изменила правила игры
На прошедшей конференции Geely AI Intelligent Technology Conference компания показала миру седан Galaxy Starshine 8. Это не просто очередной гибрид, а «новое поколение люксовых подключаемых гибридов класса B+», как заявили в Geely. Акцент сделан на технологиях, комфорте и рекордной автономности — до 1200 км в смешанном цикле. Для сравнения: многие конкуренты едва преодолевают порог в 800–900 км.
Но главное — Starshine 8 стал первым в мире 5-метровым седаном с гибридной установкой. Его габариты (5018 × 1918 × 1480 мм) и колесная база 2928 мм ставят модель на одну ступень с флагманами Mercedes S-Class или Audi A8, хотя позиционируется он в сегменте B+. Это хитрый ход Geely: предложить покупателям «люкс-класс» по более доступной цене.
Технические характеристики: мощность и инновации
Под капотом Starshine 8 скрывается гибридная система NordThor EM-P — собственная разработка Geely. Она сочетает 1,5-литровый бензиновый двигатель (120 кВт / 161 л.с.) и электромотор мощностью 160 кВт (215 л.с.). Разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды, а максималка ограничена 200 км/ч. Для гибрида такие показатели более чем достойные, особенно на фоне «умеренной» динамики многих конкурентов.
Но главный козырь — запас хода. В базовой версии установлен литий-железо-фосфатный аккумулятор на 18,4 кВт·ч, обеспечивающий 104 км пробега на электротяге (по циклу CLTC). Топовая модификация с батареей 27,69 кВт·ч увеличивает этот показатель до 161 км. В гибридном режиме Starshine 8 способен преодолеть 1200 км без дозаправки и подзарядки — мечта для тех, кто устал от частых остановок на дальних маршрутах.
Интеллект уровня 2.9: безопасность будущего уже сегодня
Geely сделала ставку не только на «железо», но и на «мозги». Седан оснащен лидаром и набором датчиков, которые обеспечивают систему помощи водителю уровня 2.9. Это значит, что автомобиль почти готов к автономному вождению: он умеет самостоятельно перестраиваться, поддерживать дистанцию, парковаться и даже предугадывать действия других участников движения. Пока это не полноценный автопилот, но шаг к нему — серьезный.
Интересно, что Geely называет свою систему именно «уровнем 2.9», подчеркивая, что она превосходит стандартные ADAS 2-го уровня. Возможно, это маркетинговый ход, но те, кто уже тестировал Starshine 8, отмечают плавность работы и минимум ложных срабатываний.
Почему Starshine 8 опасен для BMW 5 Series и Audi A6?
До сих пор сегмент «премиум-гибридов» контролировали европейские бренды. Но Geely, похоже, готова переломить тенденцию. Starshine 8 предлагает:
- Больше пространства: при колесной базе 2928 мм задние пассажиры получают VIP-зону с комфортом бизнес-класса.
- Рекордный запас хода: 1200 км против 900–1000 км у гибридов Audi или BMW.
- Технологии, которых нет у конкурентов: например, лидар в базовой комплектации.
При этом снаряженная масса в 1908–1950 кг для гибрида такого класса — отличный результат. Для сравнения: гибридная версия BMW 5 Series весит от 1995 кг.
Успех Geely: как растет китайский гибридный гигант
Пока Starshine 8 только готовится к выходу на рынок, продажи Geely уже бьют рекорды. В феврале 2024 года компания реализовала 204 910 автомобилей — на 84% больше, чем годом ранее. Это говорит не только о спросе на бюджетные модели, но и о растущем доверии к премиальным линейкам вроде Galaxy.
Аналитики считают, что Geely делает ставку на гибриды как переходный этап перед полной электромобилизацией. И Starshine 8 — идеальный пример такой стратегии: он сочетает экологичность электрокара и практичность ДВС, не требуя инфраструктуры для зарядки.
Заключение: новый игрок на поле премиума
Galaxy Starshine 8 — не просто автомобиль. Это сигнал для BMW, Audi и Mercedes: китайский люкс больше не миф. С такими технологиями, запасом хода и ценой (которая, кстати, пока не раскрывается) Geely может переманить даже консервативных поклонников немецких брендов. Осталось дождаться старта продаж — именно тогда станет ясно, сможет ли Starshine 8 превратиться из «темной лошадки» в нового короля гибридов.
P.S. Пока европейские автопроизводители спорят о сроках перехода на электродвигатели, Geely напоминает: будущее за теми, кто не боится совмещать традиции и инновации. И судя по Starshine 8, у китайского бренда это получается блестяще.