Это новый бензиновый и дизельный Audi A6 Avant
Это новый, с двигателем внутреннего сгорания Audi A6 Avant.
Бензиновый A6 Avant получает слегка модифицированную версию 2.0-литрового 200л.с четырехметрового двигателя, который управляет передними колесами через семискоростной двойной сцепление. Этот автомобиль предлагает 0-100км/ч. время 8.3с и 239км/ч максимальная скорость.
Есть еще один двигатель в предложении на запуск, также - 200-HP 2,0 литровый дизель - который прибывает с несколькими тайные пассажиры на борту; 1.7kWh батареи, alternator стартер ленты, и генератор силовой агрегата. Это означает, что дизель A6 является гибридом, позволяющий частично только электрический бег, регенерация тормозной энергии, 0-100mph в 7.0с плоские, и 238км/ч максимальная скорость.
Дизель - единственный, который доступен на запуске с quattro - по крайней мере до тех пор, пока не появится большой качалка S6 - и поставляется с двойной коробкой передач сцепления. Обе машины сидят на 'Premium Platform Combustion' Группы. Которая является платформой премиум, предназначенной для... сжигания.
Вы заметите, что это один PPC автомобиль, потому что решетка является функциональным и позволяет оба четыре-pots дышать, в отличие от закрытого 'Singleframe' на носу A6 e-tron. Выглядит так же хорошо, как этот автомобиль:(LED инъецированный) фары, массивные воздухозаборники вырезаны из переднего бампера, широкая дорожка, сильные плечи, и swoopy, длинная линия крыши.
Так swoopy на самом деле, это самый аэродинамический горючий двигатель Audi в истории, с значением 0.25Cd. Воздушный поток тщательно микрорегулируется и направляется вокруг нового участка, как и шум внутри автомобиля, потому что Audi увеличил изоляцию на 30 процентов).
Audi также увеличил размер, так что новый A6 Avant немного длиннее, чем раньше, с заявленным улучшением комфорта на дальних расстояниях. Частью этого является алюминиевая подвеска, доступная в стандартной или спортивной конфигурации - последний 20 мм ниже - в то время как вы можете выбрать адаптивные амортизаторы.
Рулевое управление было переработано, есть тормоза векторинг, и в дизельном гибриде, что-то называется 'интегрированная система управления тормозом', которая - если автомобиль считает это необходимым - разъединяет гидравлические тормоза, если вы можете остановить только с помощью регенерации трения. Если нет, и вам нужны тормоза, то A6 будет использовать его...
Массивный 14,5-дюймовый центральный дисплей в интерьере, а 11,9-дюймовый виртуальный кокпит для водителя. Опция с головным дисплеем. Для того, чтобы пассажиры не чувствовали себя оставленными за бортом, есть еще один дисплей MMI 10.9in доступный только для автомобилей 'Edition 1'.
Что-то под названием 'Softwrap' было развернуто по всей ширине приборной панели и в сидениях, также, хотя вы можете выбрать 'устойчивые' материалы, если вы так хотите. Внутри также имеется модный световой дисплей, Audi явно празднует свое возвращение к логическим именам через внутреннюю дискотеку. Музыка, оснащенная опциональным стерео от Bang & Olufsen.
Говоря о, цены на бензин A6 TFSI старт от £ 52510 для базового 'Sport' автомобиль, £ 55310 для линии', и £ 60210 для 'Edition 1'. 2.0-литровый TDI 'Sport' будет стоить вам £ 56780, 'S Line' £ 59580, и 'Edition 1' £ 64480. Естественно, чем больше денег вы готовы потратить, тем больше оборудования вы получите.
