За информацию, помощь и сопровождение по переборке, а главное железное терпение в ответе на многочисленные вопросы спасибо 38vasek38
Долго к этому шёл, то времени нет то машина на ходу нужна, вообщем как всегда отмазки🤣
На все ушло 1.5 дня, успел бы за день все сделать но начал вечером и перенёс на след день)
Делал все в гараже без спец инструмента, просто набор ключей)
По порядку:
1) Снимаем защиту, и сразу пробуем открутить шкив коленвала (получилось значит едем дальше.
2) Снимаем правое переднее колесо, Скидываем ремни гены и кондея, снимаем шкив помпы, скидываем крышки ГРМ и сразу ослабляем болт муфты.
3) Дальше скидываем ремень ГРМ на сильвер и блек по разному, БЛЕК- снимаем гидронатяжитель, сразу его в тиски и взводим — вставляем так сказать чику)
4) Скидываем ремень и снимаем муфту
Далее нужно аккуратно развальцевать ее, я развальцовывал торцевыми кусачками!
Развальцовывая муфта VVT
После переворачиваем муфту и зажимаем в тиски, берём удленнитель из набора ключей и выбиваем лобовину муфты вниз заранее на тиски кинув тряпку так как в муфте довольно сильная пружина) описал как делал я, возможно у кого то муфта разберётся сама но я даже пальцами выдавить лобовину не смог!
Вытаскиваем шестерню и видим выработку, у меня выработка такая минимальная но этого достаточно для дизиления!
Найти сворщика с полуавтоматом в городе не смог, не думал что такая проблема, но в итоге все же нашёл одного и то он отказался наваривать говорит испорчу🤣 хотя люди наваривают полуавтоматом ну да ладно!
Еду на шиномонтажку где диски ремонтируют к аргонщику, говорит без проблем и делает
С токорями тоже проблема оказалась, один в городе👍 дня через два говорит только!
Благо а гараже есть наждак, едем обтачиваем почти под западлецо оставляем буквально микроны и дальше две градации наждачной бумаги 240 и 800 получаем это:
Далее собираем
Изначально хотел шестерню поставить не так как стояла но поставил все же на своё место!
Меняем 2 манжеты, тонкое кольцо можно не менять!
Манждеты которые с Алишки не правильные, они зажимают муфту и работает она не правильно!
Собираем
Далее на кольце меняем третью манжету (по ней тоже вопросы кто то подбирает в магазинах по гидравлике, а кто то ставит от Нивы с полуоси покупал здесь ! Но от нивы мне показалась слишком тонкой резинка и у меня лично эта резинка проваливалась в канавку так что она есть и что нет, разницы нет! По этому подобрал резинку в местном магазине специализирующемся на резинках разных размеров и она прям четко легла в канавку👍
Повторюсь эту резинку можно оставить свою!
Далее нашёл две оправки и в тисках запрессовал это кольцо
Осталось только за вальцевать, вальцевал молотком аккуратненько под углом по кромке бил!
ИТОГ:
Полностью перебранная муфта работает очень тихо, гонка стала валить существенно бодрей!