Абсолютно новый Audi A6 Avant уже здесь и готов доказать, что сегмент универсалов все еще жив. Старший брат универсала A5 немного длиннее, имеет интерьер, идентичный интерьеру A5, и стартует с 58 000 евро в Европе, что эквивалентно примерно 61 110 долларам США.
Audi представила свой последний универсал и утверждает, что он более динамичный, эффективный и цифровой, чем когда-либо. Цифры здесь, чтобы это доказать. Удлиненная крыша A6 имеет коэффициент лобового сопротивления всего 0,25, что делает его самым аэродинамичным универсалом Audi с двигателем внутреннего сгорания из когда-либо созданных. Только вагон E-Tron имеет более низкие показатели: 0,24. Наличие больших воздушных завес и управляемых воздухозаборников спереди, а также спойлера на крыше и аэродинамических панелей по бокам заднего стекла способствовало впечатляющим цифрам, несмотря на прочные пропорции модели.
Audi A6 2026 года выпуска оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Однако клиенты могут заказать его с дисками размером до 21 дюйма и трехцветным дизайном. A6 Avant 2026 года выпуска был длиннее на 60 миллиметров по сравнению с предыдущей моделью. Теперь его длина составляет 4990 миллиметров. Колесная база простирается на 2927 мм, а ширина автомобиля составляет 1886 мм.
В салоне размещены 11,9-дюймовая цифровая приборная панель, 14,5-дюймовый экран информационно-развлекательной системы и дополнительный 10,9-дюймовый экран для пассажира. Они идентичные тем, что присутствуют в меньшем A5. Все они интегрированы в панорамный дисплей Audi MMI. Audi утверждает, что салон теперь тише благодаря дополнительной звукоизоляции. Чтобы снизить шум и вибрации на борту, инженеры Audi придумали новые опоры двигателя и трансмиссии. Между тем, 3D-аудиосистема от Bang & Olufsen обещает незабываемые впечатления от звука на борту. Audi также предлагает опциональный пакет четырехзонного автоматического климат-контроля. Для большего комфорта на борту большая панорамная стеклянная крыша может стать прозрачной или непрозрачной простым нажатием кнопки.
Между тем, автомобили, оснащенные 19-дюймовыми колесами или больше, оснащены шумопоглотителями с пенопластовыми кольцами для снижения вибрации воздуха внутри шины. A6 Avant подтверждает свое высшее качество, пространство. Модель имеет грузовой отсек объемом 503 литра. Однако, складывая разделенную в пропорции 40:20:40 скамью, 1534 литра пространства. Электрическая задняя дверь входит в стандартную комплектацию. Проекционный фонарь, расположенный под бампером, показывает, куда нужно надавить ногой, чтобы открыть или закрыть крышку багажника.
Как и A5, совершенно новый Audi A6 Avant установлен на новой платформе Premium Platform Combustion. Она заменила старую MLB Evo. Базовая версия приводится в движение турбированным 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 204 лошадиных сил и крутящим моментом 340 ньютон-метров, работающим исключительно в переднеприводной конфигурации и разгоняющимся от 0 до 100 км/ч за 8,3 секунды. 2.0 TDI оснащен технологией мягкого гибрида и имеет ту же мощность 204 л.с. и немного больший крутящий момент: 400 ньютон-метров. Этот Audi A6 Avant 2.0 TDI может быть оснащен как передним, так и полным приводом. Переднеприводному дизельному A6 Avant требуется 7,9 секунд, чтобы разогнаться до 100 км/ч с места, в то время как модели, оснащенной системой полного привода quattro, требуется 7,0 секунд для разгона.
Выше в диапазоне находится 3,0-литровый V6 с 48-вольтовой технологией, выдающий 367 лошадиные силы и 550 ньютон-метров, позиционируемый как топовая версия. Цифры идентичны показателям S5 Avant. Модель с двигателем V6 может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды и развивать максимальную скорость 250 км/ч.
Заднее рулевое управление, электронное управление тормозами и адаптивная пневматическая подвеска — все это в меню для высокого уровня комфорта вождения и маневренности. Клиенты также могут проверить опциональный дифференциал Quattro Sport, если они выберут версию V6. Модель поставляется в стандартной комплектации с прогрессивным рулевым управлением, в то время как полное рулевое управление предлагается в качестве опции в сочетании с полным приводом quattro. На низких скоростях задние колеса поворачиваются на пять градусов в противоположном направлении по отношению к передним колесам. Это упрощает маневрирование, поскольку радиус поворота уменьшается до одного метра.
Audi A6 Avant 2026 года должен поступить в производство в конце этого года на заводе автопроизводителя в Неккарслуме, Германия. Именно там с конвейера также сходит A5 Avant. Запись на новую модель начнуться уже в конце этого месяца в Европе. Первые клиенты должны получить свои новые автомобили в мае. Базовая модель стоит от 58 000 евро/61 110 долларов США, а версия с дизельным двигателем от 61 700 евро /65 020 дол.