Первый участок линии в СБЕР-Сити в активной работе

Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!

В раннем выпуске за 23 марта 2025 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз поговорим о первом участке линии в СБЕР-Сити.

А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.

Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?

1. Новости метростроя: активный монолит на 🚇 «Бульвар Генерала Карбышева» 💸Рублёво-Архангельской линии

Во-первых, посмотрим на площадку 🚇 «Бульвар Генерала Карбышева» 💸Рублёво-Архангельской линии

📷 1.1-1.5: Западный торец стройплощадки. Проходка двухпутного тоннеля до 🚇 «Серебряного Бора» продолжается. Блоки тоннельной обделки складированы как непосредственно в зоне их опуска в тоннель, так и около грунтоотвала.

📷 1.6: Западный вестибюль будущей станции. Монтируется опалубка для заливки бетоном верхнего перекрытия вестибюля.

На видео – противоположный, восточный торец станции со стороны 🚇 «Народного Ополчения». В котловане возводятся стены станционного комплекса.

📷 1.1: Западный торец стройплощадки. Проходка двухпутного тоннеля до 🚇 «Серебряного Бора» продолжается. Блоки тоннельной обделки складированы как непосредственно в зоне их опуска в тоннель, так и около грунтоотвала.

📷 1.2: Западный торец стройплощадки. Проходка двухпутного тоннеля до 🚇 «Серебряного Бора» продолжается. Блоки тоннельной обделки складированы как непосредственно в зоне их опуска в тоннель, так и около грунтоотвала.

📷 1.3: Западный торец стройплощадки. Проходка двухпутного тоннеля до 🚇 «Серебряного Бора» продолжается. Блоки тоннельной обделки складированы как непосредственно в зоне их опуска в тоннель, так и около грунтоотвала.

📷 1.4: Западный торец стройплощадки. Проходка двухпутного тоннеля до 🚇 «Серебряного Бора» продолжается. Блоки тоннельной обделки складированы как непосредственно в зоне их опуска в тоннель, так и около грунтоотвала.

📷 1.5: Западный торец стройплощадки. Проходка двухпутного тоннеля до 🚇 «Серебряного Бора» продолжается. Блоки тоннельной обделки складированы как непосредственно в зоне их опуска в тоннель, так и около грунтоотвала.

📷 1.6: Западный вестибюль будущей станции. Монтируется опалубка для заливки бетоном верхнего перекрытия вестибюля.

2. 🚇«Народное Ополчение» (проектн. «Карамышевская», бывш. «Проспект Маршала Жукова») 💸Рублëво-Архангельской линии

📷 2.1-2.3: Смонтирован пробный участок облицовки путевых стен алюминиевыми сотовыми панелями. Панель будет не обычной плоской формы, а с выступающими углами. Углы будут направлены по направлению движения поезда. На одном пути в одну сторону, на другом пути – в противоположную.

📷 2.4: Северный (непересадочный) вестибюль. Полностью готов монолит наклонного хода и кассового зала.

📷 2.1: Смонтирован пробный участок облицовки путевых стен алюминиевыми сотовыми панелями. Панель будет не обычной плоской формы, а с выступающими углами. Углы будут направлены по направлению движения поезда. На одном пути в одну сторону, на другом пути – в противоположную.

📷 2.2: Смонтирован пробный участок облицовки путевых стен алюминиевыми сотовыми панелями. Панель будет не обычной плоской формы, а с выступающими углами. Углы будут направлены по направлению движения поезда. На одном пути в одну сторону, на другом пути – в противоположную.

📷 2.3: Смонтирован пробный участок облицовки путевых стен алюминиевыми сотовыми панелями. Панель будет не обычной плоской формы, а с выступающими углами. Углы будут направлены по направлению движения поезда. На одном пути в одну сторону, на другом пути – в противоположную.

📷 2.4: Северный (непересадочный) вестибюль. Полностью готов монолит наклонного хода и кассового зала.

-----------------------------------------------------------------------------------

Ну вот, друзья, мы и добрались до финала нашего раннего мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!

Тем, кому интересна тема Рублёво-Архангельской линии, рекомендуем подборку:

Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.

Источники: Вадим Астахов, Наталья Д, Maria Grish, и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.

Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!

Спасибо за внимание!

Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!