45 лет тому назад, 3 марта 1980-го, в Минске произошла жуткая и не имевшая в белорусской истории аналогов трагедия - в сгоревшем городском автобусе «Икарус» маршрута № 62 погибли 22 пассажира, а чуть позже скончался и 23-й - молодой водитель. Спастись удалось девятерым.
К трагедии у пересечения улиц Столетова и Филимонова (Запорожская площадь) привела цепочка роковых событий. Началось с того, что около 11 утра в этом месте перевернулась цистерна с бензином. Горючее постепенно выливалось из открытого люка. Следовавший за бензовозом маршрутный автобус остановился в растекшейся бензиновой луже. За рулем был водитель-стажер. Рассказывают, что часть пассажиров вышла и стояла рядом с автобусом, а другие ожидали в салоне, что движение возобновится.
В это время, оказавшийся на месте ЧП автомобиль «Москвич», резко затормозил. Машина заглохла. Но водитель снова завел автомобиль и выехал из опасной зоны.
Как позже выяснило следствие, из выхлопной трубы легковушки выскочила искра, которая и воспламенила бензин, читаем на sb.by. Автобус загорелся. Водитель попытался выехать из пекла, но «Икарус» заглох.
Очевидцы трагедии рассказывали, что в ужасе наблюдали, как люди горят в автобусе, но из-за вспыхнувшей бензиновой лужи ничем помочь не могли.
Евгения Владимировна, выжившая пассажирка автобуса, была в салоне вместе с мужем. Когда «Икарус» загорелся, люди закричали, чтобы водитель открыл двери. Когда водитель открыл заднюю дверь, люди начали выпрыгивать.
- Я стала было кричать, но муж на меня цыкнул, и я замолчала, - вспоминала пассажирка. - Потом говорю ему: «Давай прыгать!» Он – ни в какую. Дескать, если выскочим, то сгорим. Я дернула его за пальто и выпрыгнула на что-то мягкое. Как оказалось на лежащую в огне женщину. И потом уже ничего не помню.
Пожарные приехали быстро, но людей уже было не спасти. Франц Пасканов, который работал в то время начальником городского штаба пожаротушения, рассказывал:
- То, что довелось увидеть на месте происшествия, невозможно передать словами. Первой на мостовой увидел беременную женщину. Никогда не смогу этого забыть – скрюченные обгоревшие руки обнимали живот, словно она пыталась защитить так и не родившегося младенца. Рядом мужчина, женщина и еще мужчина...
Погибли 23 человека, включая водителя автобуса. Спастись удалось девяти пассажирам.
Власти взяли на себя расходы по организации похорон погибших. Тем выжившим, кто нуждался в улучшении жилищных условий, выделили квартиры и выплатили компенсацию в размере 3 тысяч рублей. Автомобиль «Запорожец» стоил в то время около 3500 рублей.
После этого в Минске ужесточили меры пожарной безопасности, пишет агентство «Минск-Новости». Во избежание подобных ЧП ограничили движение бензовозов по городу, а некоторые АЗС, находившиеся в непосредственной близости к жилому сектору, закрыли.
Виновными признали водителей бензовоза и «Москвича». Их осудили на 12 и 5 лет лишения свободы соответственно.
Ранее мы писали, что 2 мая 1977 года под Минском произошла крупнейшая железнодорожная катастрофа, в которой погибли 22 человека.
Еще рассказали, 7 фактов о том, каким был погибший в автокатастрофе Петр Машеров: потомок французского солдата, партизан-герой, отец двух дочек, глава БССР
Прочитайте также, что после Спитакского землетрясения в 1988-м белорусы спасали людей под завалами и хотели усыновить сирот.
Автор: Петр КЛИМОВ