«Дорога жизни» — это поистине уникальный проект, созданный силами сотрудников нашей организации в Якутии. Я решила отправиться туда, чтобы узнать из первых уст, как проходила эта стройка.
Авиаперелёт Иркутск – Талакан занял около двух часов. После этого мы почти пять часов добирались до вахтового городка на машине по лежневой дороге. Мы ехали медленно и осторожно, так как по этой дороге действует ограничение скорости — 40 километров в час. Соблюдение скоростного режима — это залог безопасности. Особенно важно это в условиях безлюдной тайги.
Нам очень повезло с погодой — всего лишь -15 градусов, хотя пару дней назад было -40. Утром и вечером было достаточно холодно, дул ветер, и выпал снег.
Снежная бескрайняя Якутия словно укрыта куполом голубого неба. Чистый воздух, отсутствие привычных городских огней и многоэтажных домов сначала удивляют, но через несколько часов становятся нормой.
Именно здесь находится месторождение, на котором работает наша Компания.
Здесь была построена лежневая дорога, длиной 48 км, которую местные называют «Дорога жизни». Без нее дальнейшие работы на месторождении были бы невозможны.
Лежневая дорога представляет собой деревянный настил из поперечных лежней, уложенных на продольные. По краям дороги к лежням с помощью проволочной скрутки крепятся прижимные бревна. Для верхнего покрытия дороги используется дренирующий грунт. Он хорошо впитывает влагу и отводит ее в верхней части почвы.
Строительство дороги было сопряжено с многими трудностями, но благодаря командной работе, все было выполнено в срок.
«Особенно тяжело было из-за болотистой местности. Весной мы столкнулись с паводками. При отсыпке дороги, ее просто смывало, и мы восстанавливали ее снова. Также, мы наткнулись на гору, которую пришлось разбирать, чтобы продолжить стройку», - комментирует Руслан Бочий, начальник участка.
На участке задействовано 102 единицы техники.
«Много экскаваторов, тяжелой техники, бульдозеров, есть буровая установка. С помощью экскаваторов с грейферным захватом мы прокладывали лежневку. Также, есть колесная техника – BELL, карьерные самосвалы», - рассказывает Сергей Афанасьев, старший механик.
Специалисты «СтройПроектСервис» зашли на месторождение первооткрывателями и построили дорогу, по которой теперь заезжают другие предприятия для дальнейшего строительства.
«Здесь в основном мы выполняем работы по инженерной подготовке – это отсыпка, устройство лежневого настила, валка леса. А также возведение общежития для нашей Компании. В будущем будут протягиваться газопроводы и нефтепроводы. Перспективы здесь на самом деле большие», - комментирует Алексей Вострецов, производитель работ.
В нашем вахтовом городке построено общежитие на 300 человек. Рядом возводится АБК, в котором будут столовая, прачечная, учебный класс и офисные помещения.
Интересный факт: Вахтовый городок расположен в Иркутской области. Если ехать в сторону аэропорта "Талакан", то через 10 минут начинается Якутское время.
На канале «Дзен» я публикую обзоры объектов строительства нашей Компанией, и другие материалы. Подписывайся, чтобы не пропустить новые публикации!