Автобусы, троллейбусы, трамваи и маршрутные такси – абсолютно все виды общественного транспорта видны на интерактивной карте в тульском навигационном центре. Их движение сотрудники отслеживают круглосуточно, а затем полученную информацию передают в администрацию и перевозчикам. Это необходимо для учёта работы транспорта. Оценивается целый ряд показателей.
Марина Авдошина, начальник отдела навигационного контроля Тулы:
«Программа включает в себя очень много функций, которые позволяют нам полностью следить за передвижением транспорта и его работой. У нас бессчётное количество отчётов, начиная со времени, рейса, километража, видно каждый рейс».
А в другом отделе, буквально через стену, специалисты следят за ситуацией на тульских дорогах. Сюда стекаются кадры со всех камер, установленных на улицах города.
«У сотрудников центра есть доступ к особым, умным камерам. Например, вот эта, на Павшинском мосту умеет отслеживать загрузку дороги, считает количество проехавших машин. При этом умеет отличать легковые, грузовые автомобили и автобусы. Такие камеры ставят на самых сложных участках».
Это нужно для оценки загруженности дорог. Ведь у работников есть доступ и к светофорам города. Большинство из них сейчас «умные», могут сами подстраивать время ожидания, но в случае пробки или затора вмешивается и человек.
Радион Постолатьев, главный специалист организации дорожного движения Тулы:
«Мы перерасчёт делаем. Потоковая загрузка за сутки если раньше была около 2000 тысяч машин, сейчас увеличилась до 3000. Пришлось переделать светофоры, добавить больше секунд. Было 60, стало 82. Это по Павшинскому».
Всего же в Центре есть доступ к 165 светофорам.Ими управляет смена из 3-х человек, которая и «мониторит» пробки в режиме 24 на 7.