Сегодня я хочу поговорить о расходах и тратах, об этом мало кто говорит, обычно же рассказывают о высоких доходах и дорогущих заказах.
Я работаю в Санкт-Петербурге, на машине Mercedes benz E220D в тарифе бизнес (и иногда к+). Работаю через один из самых крупнейших в стране парков.
Небольшая поясняющая преамбула:
Для автомобилей в целом используют три вида дисков - штампованные, литые алюминиевые и кованные стальные. Есть еще несколько вариантов, но чаще всего используются эти три вида.
В большинстве на дорогих, премиальных автомобилях используются литые алюминиевые колесные оригинальные диски, которые выпустил завод изготовитель. И так, как Вы понимаете, алюминиевый диск имеет свойство деформироваться при сильных внешних воздействиях (чувствую себя профессором по сопротивлению материалов), но так же и положительное свойство - такую деформацию в определенных пределах можно восстановить путем выпрямления этого самого диска. Конечно, при очень сильном воздействии, по законам физики, происходит разлом материала. В таком случае иногда, еще есть возможность заварить эту трещину аргонной сваркой.
И так, возвращаясь к теме этой статьи:
Буквально в прошлом месяце, двигаясь ночью на метку подачи на заказ, я свернул на одну из улиц нашего родного города и угодил в яму. Сила удара была такая, что закрепленный навигатор на дефлекторе кондиционера свалился вместе с креплением в подстаканник. Не смотря на мою небольшую скорость, я полагаю что сила удара была критическая, так как яма была глубокая и по краям были пласты асфальта.
Итогом такого "пробития" стала вылезшая "грыжа" на резине колеса. Резина эта почти новая, отходила лишь 1,5 сезона, что особенно было грустно и один баллон стоит сейчас 10 тысяч рублей (как Вам соотношение затрат к заказам по 300р в тарифе бизнес?). Однако, это была лишь верхушка айсберга...
Приехав на шиномонтаж, я ожидал расходов приблизительно на 3,5 тысячи рублей. Но, при снятии резины с диска оказалось что деформирован диск, и мало того, что деформирован, так еще и треснул в месте прошлой сварки. Да так треснул, что трещина пошла еще дальше чем была.
В итоге диск - варить, выпрямлять. Резину - ставить специальную заплатку.
По деньгам со всеми скидками мне обошлось в 10,5+ тысяч рублей.
А теперь давайте посчитаем сколько будет стоить не отремонтировать диск и резину, а купить все это новое, оригинальное.
Оригинальный литой диск (производства Польши) стоит 25.000 рублей за 1 штуку. (комплектом так и быть сделают скидку 95.000 рублей).
Отдельно пробовал поискать бу диск, но такой как у меня был только 1 и весь дичайше убитый - потертый, с коцками, видавший виды.
Итого выходит что 1 яма обошлась мне в 25.000 + 10.000 + шиномонтаж этого всего 2.000 = 37.000 рублей.
Просто на ровном месте. А Вы готовы к таким тратам?
Добавлю: с помощью парка успел большую часть отбить в тот же день.
Работаю в Яндекс Такси через парк "Эксперт Парк" уже более 6-ти лет!
Напоминаю, если Вы хотите возить хорошие заказы, не простаивать без заказов и не нервничать из-за этого, подключайтесь через парк Эксперт парк.
Эксперт парк
- минимальная комиссия для физлиц и самозанятых
- молниеносная техподдержка, которая поможет разрулить любую ситуацию с Яндекс Такси
- большой охват деятельности (Эксперт парк уже есть в большинстве городов и даже в нескольких странах)
- особые условия для самозанятых Эксперт Парк 2.0
Для связи с Exert Park:
Telegram: https://t.me/EXPERTPARK_bot
🌟Сайт: http://expert-park.su/
YouTube канал: / @expertpark
Телеграм канал: https://t.me/expertpark
#expert #expertpark #экспертпарк #парк #эксперт #краб #крабяндекса #яндекскраб #yandexpro #yandextaxi #yandexgo #crabyandex #yandexcrab #яндекс #яндекстакси #таксиспб #яндекспро #яндексго #taxispb #таксипитер #Санктпетербург #питер #спб #тариф #бизнес #бизнестакси #лайфхак #ситуациявтакси #треснулдиск #повредилдиск #диск #грыжа #ремонтдиска #mercedes #мерседес #шиномонтаж