Запуск сервиса WB Drive — платформы для водителей-курьеров с гибким графиком — выглядит как логичное продолжение логистической стратегии маркетплейса. Однако детали наводят на мысль, что это только первый шаг. В Беларуси компания уже анонсировала создание собственного агрегатора такси, и WB Drive может стать экспериментальной площадкой для отработки модели, которая в будущем изменит рынок.
Реклама сервисов Wildberries, включая WB Drive, активно заполняет российские города. Компания активно ищет водителей как для грузовых, так и для легковых автомобилей. Упор на независимость водителей является важным сигналом. Вместо строгих смен предлагается свободный выбор рейсов, а вместо фиксированной зарплаты — доход, зависящий от активности.
Эта модель больше напоминает принципы агрегаторов такси (таких как Uber или Яндекс.Такси), чем традиционных логистических компаний. Wildberries фактически формирует группу водителей, привыкших к алгоритмам платформы, что облегчит их переход к новой услуге.
Кроме того, в WB Drive могут участвовать не только физические лица, но и компании с собственным автопарком. Это готовые «бригады», которые в случае запуска такси можно быстро перенаправить на пассажирские перевозки — особенно если маркетплейс предложит более выгодные условия, чем конкуренты.
На официальной странице сервиса указано, что приложение WB Drive — это «удобный способ заработка для водителей, ценящих свое время». Маркетплейс предлагает водителям доставлять товары со складов Wildberries по удобному для них графику.
«Компания Wildberries на данном этапе рассматривает возможность запуска сервиса такси в Беларуси. Пилотный проект может стартовать в Минске только после завершения всех необходимых подготовительных процессов. За 20 лет работы в сфере электронной коммерции Wildberries накопила значительный опыт в организации транспортных и логистических процессов», — сообщили в пресс-службе WB.
Представители маркетплейса добавили, что компания сейчас развивает собственный автопарк, сотрудничает с партнерами и привлекает частных перевозчиков. Как крупный маркетплейс, Wildberries ежедневно решает множество логистических задач. Благодаря этому опыту компания улучшает свои навыки и внедряет новые способы доставки, которые ранее не использовались.
Беларусь представляется идеальной площадкой для экспериментов: рынок меньше, чем в России, регуляторные барьеры ниже, а доминирование «Яндекса», хотя и значительное, не является абсолютным. Если Wildberries удастся закрепиться на этом рынке, это позволит компании перенести свой опыт в другие страны СНГ.
Заместитель председателя комитета по электронной коммерции Торгово-промышленной палаты РФ Александр Логунов уверен, что Wildberries вполне может запустить свой сервис такси, и он будет пользоваться популярностью. Он считает, что сейчас компания пытается занять свое место в различных нишах для увеличения своей капитализации.