С 2024 года начались разговоры, что мировые автопроизводители, после ухода из России терпят огромные убытки. В 2025 году начались разговоры о возвращении в РФ. О желании вернуться в нашу страну уже сообщили Hyundai, Renault, Suzuki, Nissan, Mitsubishi, японский концерн Toyota также не стали исключением и заявили о своём желании вернуться в нашу страну. Для Toyota рынок России был достаточно перспективным, автомобили Toyota/Lexus до 2022 года в России пользовались в нашей стране высоким спросом. В Россию из Японии завозили не только новые автомобили, но и подержанные, в 2023 году экспорт в Россию подержанных автомобилей был существенно ограничен. Из-за ужесточений, в последние два года, экспорт подержанных автомобилей в Россию с правым рулём существенно снизился.
В 2022 году после официального ухода Toyota из России автомобилисты свежекупленных автомобилей остались без гарантии и поддержки. Toyota отключила дилерам фирменное ПО и прекратила поставки запчастей. Так как, по действующему российскому законодательству, дилер также несёт ответственность за проданный автомобиль, гарантийные обязательства легли полностью на плечи дилеров. Дилеры начали использовать неоригинальный софт, перешли на неоригинальные расходники и эксплуатационные жидкости, оригинальные запчасти дилеры вынуждены заказывать через «серый» импорт, через посредников и другие страны. Всё это привело к затягиванию серьёзных ремонтов и к увеличению стоимости обслуживания.
Но несмотря на это, подержанные автомобили марки Toyota в России по-прежнему ликвидны. Хотя некоторые автомобилисты решили продать свежие японские, европейские и корейские автомобили, на которых можно было вполне ездить и ездить и купили новенького китайца.
Дилеры Toyota распродавали оставшиеся официальные автомобили около двух лет, естественно популярные модели продались раньше. Но цены на оставшиеся автомобили у дилеров были просто заоблачными, дилеры старались заработать на оставшихся автомобилях как можно больше и завышали цены. К концу 2022 года, заработали неофициальные поставки автомобилей Toyota в Россию, автомобили японского концерна везут в Россию из Казахстана, Киргизии, Китая, ОАЭ.
В автосалонах и сейчас можно купить новенький RAV4, Camry, Prado, Land Cruiser 300 и даже экзотические для нашего рынка модели, которые никогда у нас не продавались, такие, как Toyota Crown, Raize, Sequoia или к примеру Tundra.
Но ажиотажа нет и быть не может, так как цены теперь на автомобили Toyota и автомобили других ушедших марок существенно завышенные. К примеру Camry продают от 4,5 до 7 млн.руб., RAV4 за 5-7 млн.руб, Prado от 9 млн.руб., а Land Cruiser 300 от 14 млн.руб.
Автомобилисты переключились на китайские автомобили, теперь среди внедорожников самыми продаваемыми являются внедорожники марок Tank и Haval, седанов у китайцев в России мало, поэтому автомобилисты стали охотней покупать кроссоверы, марок Haval, Chery, Geely, Changan.
В феврале 2025 года представители головного офиса Toyota провели встречу с российскими представителями крупных дилерских центров, с которыми ранее сотрудничал японский концерн. Встреча проходила в Дубае, Toyota оплатила российской стороне билеты бизнес-класса на самолёт и проживания в бизнес-отелях. В феврале состоялась первая встреча японского концерна с российскими представителями за последние три года.
Представители Toyota извинились перед российской стороной за уход из России и заявили, что уход был вынужденной мерой из-за сложившейся геополитической обстановки. Toyota заявила о своём желании вернуться вновь в Россию и начать продавать вновь свои автомобили официально в нашей стране. В скором времени должна состояться ещё одна встреча российских представителей с японским концерном.
Но это не означает, что Toyota вернётся в Россию завтра, этого не произойдёт ни завтра, ни послезавтра, Toyota так же как и другие ушедшие из России автопроизводители вернуться в Россию после снятия санкций и когда это станет возможно. Вот только с какими ценами Toyota планирует вернуться в Россию, ставки утильсбора за эти годы выросли и будут расти дальше. В России у Toyota был локализован лишь Rav4 и Camry, но завод в СПБ Toyota продала НАМИ без права на обратный выкуп.
В заключение, автомобили Toyota после возвращения в России могут вновь начать активно покупать, но при условии адекватных цен, если цены будут плюс-минус, как сейчас, на «серые» автомобили, то успеха не видать. Camry за 4,5-7 млн.руб., RAV4 за 5-7 млн.руб. активно никто покупать не будет.
Уважаемые читатели, просьба поставить лайк и подписаться на канал, вам не сложно, а автору приятно