4 марта, Всемирный день инженерии - ещё один повод рассказать о тех людях, кто доказал, что человеческий дух сильнее любых преград.
Игорь Иванов — инженер, изобретатель, превративший инвалидное кресло в символ свободы, а личную трагедию — в двигатель социальных перемен. Его история — пример того, как упорство, талант и неравнодушие могут преобразовать даже самые сложные жизненные обстоятельства в источник вдохновения и созидания.
Игорь родился в Якутске, где зимой температура опускается до -55°C, в обычной семье: мама — дошкольный психолог, отец — слесарь-газовик.
С юных лет Игорь выделялся техническим складом ума, с удовольствием собирая сложные конструкции из деталей конструкторов советских времен, которые мать часто привозила из командировок в Москву. В школе он посещал дополнительные занятия по труду и всегда получал отличные оценки. Активность проявлялась и в увлечениях: в шесть лет – детско-юношеская спортивная школа, в девять – цирковая студия, где три года выступал акробатом и жонглером, гастролируя по районам республики. В 15 лет Игорь увлекся парашютным спортом и получил второй разряд, совершив 51 прыжок.
После школы Игорь окончил колледж радиомеханики с красным дипломом, а далее нужно было выбрать взрослый путь.
“В период поступления в вузы в город приезжают представители разных институтов из разных регионов, в том числе были представители из Московского Авиационного Института. Когда рассматривал этот вариант, то внутри меня было меньше всего противоречий и большой интерес, так и был сделан выбор.”
В 2008 Игорь успешно окончил МАИ, факультет «двигатели летательных аппаратов» по специальности “Инженер”.
Однако в 2011 году несчастный случай и серьезная травма позвоночника приковали Игоря к инвалидной коляске. Первые годы после травмы стали тяжелым испытанием – физически, морально и материально.
“Постоянное нахождение в постели вызывало потребность найти занятие: я освоил видеомонтаж, старался что-то делать руками. Возникали разные идеи и желания что-то создать, но из-за съёмного жилья у меня почти ничего не было — только компьютер, две сумки с вещами, паяльник и немного инструментов.”
Ограниченные возможности не позволяли Игорю самостоятельно воплощать свои задумки, и на помощь приходили друзья — они отвозили его на строительные и радиорынки, предоставляли инструменты. Занимаясь техническим творчеством, Игорь выработал в себе главное качество, которое помогло достигать поставленных целей — упорство.
«Именно благодаря упорству я осознал, что можно всего добиться, если правильно понять, к чему стремиться, тщательно всё взвесить, расставить приоритеты и шаг за шагом идти к цели. Тогда я задумался — на чем стоит сфокусироваться, где реализовать себя?»
Ответ на этот вопрос сформировался достаточно быстро.
В первые месяцы после травмы, размышляя о жизни, Игорь осознавал, сколько возможностей оказалось недоступными. Одной из самых болезненных потерь казалась невозможность снова сесть на велосипед. Позже он узнал, что существуют специальные велосипеды для людей с ограниченными возможностями — “Хэндбайки”, которые приводятся в движение руками.
Когда Игорь начал глубже изучать вопрос, оказалось, что стоимость Хэндбайка значительно превышает его финансовые возможности. Ситуацию осложнял кредит, который он оформил на покупку нового велосипеда незадолго до травмы — на нем удалось проездить всего месяц.
Хэндбайк представляет собой относительно простую конструкцию, и, как вспоминает Игорь:
"Мне было непонятно, откуда берется такая высокая стоимость, и я решил, что смогу собрать хэндбайк самостоятельно, используя детали от своего первого велосипеда. Начал изучать устройства, искать технические решения, разбираться, как могу реализовать те или иные задачи».
На первом этапе друг, однокурсник помог выполнить трудоемкие работы с болгаркой, которые Игорь физически не мог сделать сам. Остальные детали он собирал постепенно — на кухне, в комнате, а иногда прямо в кровати. Спустя девять месяцев упорного труда появилась первая версия ручного велосипеда.
«Когда я впервые выехал на нем, испытывал невероятное ощущение счастья, осознавая, сколько труда было вложено и какой результат удалось получить», — рассказывает Игорь.
Конечно же первая версия нуждалась в постоянных доработках и улучшениях так потихоньку начался формироваться МОТБЕГ Год за годом что то добавлялось, испытывалось, улучшалось, ломалось снова делалось но уже с доработками усилениям и опять испытывалось, переделывалось.
К четвертому году разработок стало очевидно, что конструкция обладает уникальным потенциалом. Главное отличие от других трехколесных транспортных средств — база, заимствованная из инвалидной коляски. Смещенный центр масс обеспечивает повышенную устойчивость, маневренность и легкость управления, что делает МОТБЕГ идеальным для городских условий.
За 10 лет испытаний Игорь преодолел на нем 26 456 км, развивая скорость до 80 км/ч и тестируя транспорт в разных городах. Сегодня есть идея создать каршеринговую сеть МОТБЕГов. Электрическая природа транспорта позволяет гибко регулировать скоростные режимы — как для отдельных участков дорог, так и для конкретных пользователей.
Это не просто инновация в мобильности, а инструмент для решения социальных и экономических задач. Проект способен изменить повседневную жизнь горожан, стимулировать внутренний туризм и стать частью государственных программ, направленных на экологию и доступную городскую инфраструктуру.
После травмы Игорь познакомился с множеством людей, которые, как и он, столкнулись с ограниченными возможностями.
«Со временем я понял, что мне повезло: у меня работают руки, а у многих других травмы лишили их даже этой функции», — вспоминает он.
Это заставило его задуматься: почему в эпоху высоких технологий до сих пор нет доступных решений для людей с нарушениями функций верхних конечностей?
Игорь начал углубленно изучать этот вопрос, и вскоре у него сформировалась техническая идея, способная решить проблему. Так появился «Парахват» — уникальное устройство-захват, призванное помочь людям с ограниченной подвижностью рук.
«Сначала я сделал макет из папье-маше, чтобы визуализировать задумку. Но потом возникли вопросы: что делать дальше? Куда идти? Кто захочет меня слушать?» — рассказывает Игорь.
История началась на форуме «Таврида». Игорь подал заявку на конкурс «Конвейер проектов» с идеей социального фильма — и победил. «Тогда я даже не предполагал, что эта победа откроет дверь в мир больших решений», — вспоминает он.
На форум приехал Дмитрий Медведев, чтобы пообщаться с молодежью и вручить награды.
“Понял, что эту возможность нужно как-то использовать и написал записку Дмитрию Анатольевичу, что я молодой разработчик, у меня много идей, нужна поддержка в их реализации. Нашел охрану приближенную, объяснил суть и передал. В итоге, спустя некоторое время, со мной связался руководитель Росмолодежи и началось взаимодействие. Впоследствии оформили первый официальный документ - “Заключение медико-социальной экспертизы” о необходимости производства предложенной мной разработки”.
Дальнейшая презентация проекта на различных конкурсах и акселераторах позволила получить поддержку, в том числе грант Фонда содействия инновациям и статус резидента «Сколково». “На данный момент проделана громадная работа составлен бизнес план, дорожная карта, есть все необходимые факторы для запуска нового производства осталось только найти инвестиции.”
Сейчас при содействии Союза ВОИР проводится оцифровка деталей и создание инженерной документации для серийного производства, детали адаптируются под современные технологии: 3D-печать, станки с ЧПУ. Проект готовится к массовому производству.
Игорь с воодушевлением возглавил проект «Изобретатели без ограниченных возможностей» инициированный Союзом ВОИР при поддержке партии “Единая Россия”.
Одной из ключевых целей проекта является оснащение школ и техникумов современным оборудованием: станками с ЧПУ, 3D-принтерами и новейшей техникой, что позволит детям не только осваивать цифровые навыки, но и приобрести опыт использования данной техники на уроках труда. Параллельно проект готов поддерживать людей с ограниченными возможностями и ветеранов СВО, для которых планируется создание рабочих мест на сборочных линиях МОТБЕГов.
Инициативу поддерживает Сергей Морозов — заместитель руководителя фракции «Единая Россия» и координатор проекта «Выбирай своё». Как инициатор программ по возвращению уроков труда в школы и возрождению станкостроительной отрасли в России, он обладает глубоким пониманием специфики этих сфер, а также механизмов подготовки кадров и поддержки предпринимательства. Такое партнёрство позволяет гармонично интегрировать проект «Изобретатели без ограниченных возможностей» в национальную стратегию индустриализации 2.0.
В заключении отметим, что История Игоря — это история человека, который отказался быть «ограниченным». Его изобретения - это пример того, как изобретательство может не только преодолевать барьеры, но и создавать новые возможности для людей, кому сказали: «Ты не сможешь».
«Инженерия для меня — способ говорить с миром на языке решений», — говорит Игорь.
И в День инженерии его слова звучат как манифест: технологии существуют не только ради прогресса, а прежде всего для людей.
Все вопросы по сотрудничеству с Игорем можно направить на почту ivanovigor@neza.ru