Резиновая лодка с мотором мечта каждого рыбака, который ловит на разных водоемах, озерах, лиманах, реках. Я дам несколько полезных советов как не ошибиться при выборе самой резиновой лодки и мотора к ней.
Все мои советы и выводы основаны на собственном многолетнем опыте эксплуатации лодки и мотора при разных условиях рыбалки.
Будем исходить из того, что в лодке планирует находиться два человека, согласитесь рыбачить вдвоем лучше чем в одиночку. Я не буду вдаваться в подробности из каких материалов должны быть сделана лодка и транец, это тема производителей, но вам обязательно нужно ее изучить.
1 совет:
Покупайте лодку длиной не менее 2,7 метра. Если вы выберите меньше, возможно из-за нехватки финансов, то через некоторое время вы поймете, что со всеми снастями, удочками, прикормками, едой с перекусом и товарищем, в лодке размером мнее 2,7 метра разместить очень не просто. Вы будете постоянно переставлять все с места на место, двигать, а стоять и кидать спиннинг будет очень не удобно.
На глиссирование, при наличии правильного мотора (об этом чуть позже), маленькая лодка будет выходить с трудом или вообще будет "квакать". А если передвигаться на большие расстояния по озерам и лиманам, то только на глиссе, иначе будет очень не экономный расход бензина и передвижение значительно замедлится.
Глиссирование - это движение лодки, при котором нос и корма лодки располагаются почти параллельно над водой, тем самым значительно уменьшая сопротивление при движении и увеличивая скорость. На глиссирование лодка выходит (выскакивает из воды) на полных оборотах мотора.
2 совет:
Не идите на компромисс - дно у резиновой лодки должно быть только алюминиевое. Отличие от фанерного дна думаю очевидны при всех возможных плюсах фанеры. А если ловить на спиннинг, то нужно будет долго стоять и сидеть, а стоять лучше на твердом и долговечном днище.
Постоянная вода, грязь, "сопли" от рыбы, остатки прикормки, а это все у вас будет, не рассчитывайте на идеальную эксплуатацию, мягко сказать очень не благоприятно скажется на фанерном дне.
3 совет:
Обязательно прикрепите к лавочкам в лодке сумки для хранения или т.н карманы, как показано на фото моей лодки в начале статьи. Они сэкономят огромное количество места, особенно из под деталей которые используются не часто.
4 совет:
Если у вас машина не кроссовер, вам будет очень тяжело заниматься перевозкой лодки и мотора, практически невозможно. Лодка 2,7 метра в сложенном состоянии со всеми своими деталями весит около 50-ти килограмм и плюс мотор.
В мой Кашкай, в багажник, с обязательно откинутыми задними сидениями, все это входило очень впритык вместе с палаткой и другими принадлежностями для рыбалки.
Возить надутую лодку на крыше авто так себе идея, так как или вы будете медленно ехать или лодку сорвет встречным потоком ветра.
5 совет и самый главный:
Мотор - выбор мотора для резиновой лодки это самый ответственный процесс от которого зависит все: и ваше удобство, и наслаждение передвижением и рыбалкой и безопасность.
Мой первый мотор был Ямаха, двухтактный, 5 лошадиных сил. Он есть на фото в заголовке статьи. Я рыбачу на озерах и лиманах Краснодарского края. Сразу скажу этого мотора ОЧЕНЬ мало. Не знаю для чего они производятся, может только по платным водоемам ходить не спеша и разбрасывать корм.
На большой воде, про реки я и не говорю, 5 сильный мотор двоих рыбаков на гиссер не вытаскивает ни при каких условиях. Если я в лодке нахожусь один то на глисс она выходит если лодка пустая, выкручивая газ на полную и перенеся центр тяжести ближе к носу. Очень не удобно.
На реку на таком моторе выходить конечно можно, но нужно избегать сильного течения, не увлекаться спуском по течению, так как назад против течения на 5-ти лошадях вы можете и не подняться. На реку вообще нельзя.
Я покупал 5-ти сильный мотор когда не знал о моторах почти ничего, да и с финансами было не очень, мотор все-таки самое дорогое из всего комплекта. К советам - купи сразу больше - относился с прохладцей и думал что раскручивают. Оказалось что нет, и 5-ти сильную Ямаху через 2 года эксплуатации пришлось продавать. Денег с учетом продажи мотора хватало, и я "перешагнув" 9,9 лошадей, купил сразу 15-ку.
Да, пришлось учиться на права судовождения, но я об этом не жалею. Передвигаюсь спокойно, не опасаясь ГИМС-а, на глисс выхожу всегда, скорость большая и от рыбалки всегда только удовольствие.