На полуострове Крым за последние десять лет отремонтировали свыше 400 км железнодорожных путей, заменив в частности 270 комплектов стрелочных переводов. А в ближайшее время на полуострове реализуют знаковый проект, о старте которого в конце прошлого года сообщила пресс-служба Главгосэкспертизы РФ. В рамках кампании построят однопутную электрифицированную линию протяженностью 13,6 км. Она свяжет главный аэропорт республики с общей сетью пригородного сообщения.
Об этой инициативе объявили несколько лет назад. В 2020-м вице-премьер РФ Марат Хуснуллин поручил профильному ведомству заняться подготовкой соответствующей документации. Глава Крыма Сергей Аксенов тогда всецело поддержал эту задумку, подчеркнув, что с появлением аэроэкспресса удастся существенно повысить транспортную доступность международного аэропорта. Согласно предварительным подсчетам, с учетом того, что ежедневно на данном направлении будет курсировать до 33 пар поездов, проект окупится довольно быстро. В то время его оценили в 8 млрд руб., хотя озвучивались и другие цифры, в том числе 4,5 млрд.
Но через два года многим казалось, что строительство отложат до лучших времен, особенно, если учесть, что перелеты были временно приостановлены. Однако весной 2023-го стало известно, что Главгосэкспертиза РФ одобрила проектно-сметную документацию, а власти подтвердили, что к работам на участке приступят в ближайшее время и завершат их, возможно, уже в 2024-м. Но сроки пришлось сдвинуть. В итоге, старт кампании дали в декабре прошлого года.
Ветку протянут от стальной магистрали, соединяющей станцию Евпатория-Курорт с двухпутной линией Соленое Озеро – Чистенькая (то есть она пройдет от перегона Сторожевое – Остряково в южном направлении). Предусмотрено возведение 21 искусственного сооружения, включая один железнодорожный путепровод на пересечении с автотрассой Симферополь – Евпатория – Мирный (35К-004).
На конечной станции обустроят островную платформу с навесом длиной 250 м. Помимо этого, в рамках проекта на линии смонтируют семь стрелочных переводов, построят контрольно-пропускной пункт (КПП), павильон для пассажиров, два модульных поста и три объекта для обогрева и кондиционирования путейцев.
После запуска этой железной дороги, расстояние от Севастополя до аэропорта Симферополя пассажиры смогут преодолевать за 40 минут. При проектировании, как отмечается, была выбрана наиболее оптимальная трассировка, при которой удалось избежать сноса существующих жилых построек.
Напомним, аналогичная инициатива реализуется и в Краснодарском крае, где строят железнодорожную линию к аэропорту Анапа. В 2022 году в рамках проекта завершили сооружение соединительного пути (1,2 км) на примыкании к перегону Юровский – Красная Стрела. А в 2023-м путь протянули на участке Витязево – аэропорт Анапа (5 км).
В рамках третьего этапа, завершить который намерены в текущем году, стальную магистраль построят от ст. Аэропорт Анапа до ст. Анапа. Правда, в отличие от «железки» в Крыму, с этим проектом (что касается его эффективности и рентабельности) согласны не все, о чем можно прочитать в нашей отдельной статье по ссылке ниже.
Изображения в статье — crimearw.ru и skzd.rzd.ru