Автозавод «Урал» ведёт производство опытно-промышленной партии новых среднетоннажных полноприводных грузовиков «Урал-80» 4 × 4. Хотя новинка имеет капотную компоновку, её называют преемником легендарного советского бескапотника ГАЗ-66 («Шишиги»).
Как стало известно редакции Quto, машина оснащена кабиной от «Урала Next» (аналогичные модули применяются на «Газели Next», «Газоне Next» и «Садко Next»), но отличается оригинальным оперением — моторный отсек удалось укоротить, так как под капотом скрывается более компактный двигатель.
Вместо 6-цилиндрового ЯМЗ-536 модели полагается рядная «четвёрка» ЯМЗ-535 мощностью 238 л. с. Рабочий объём двигателя составляет 5,1 литра, крутящий момент достигает 900 Нм, а заявленный ресурс — 1 млн км пробега.
Грузоподъёмность компактной новинки — 4 тонны. Она оснащена системой полного привода, притом ведущие мосты являются собственной разработкой миасского автозавода.
Предполагается, что двухосный грузовик повышенной проходимости в первую очередь заинтересует службы МЧС, которым нужен пожарный автомобиль уменьшенных габаритов. От двухосного «Урала Next» машина отличается увеличенной грузоподъёмностью и улучшенной манёвренностью.
Фото: «Урал»