Найти в Дзене
НЕ МЕХАНИК

Купил LADA Granta легко, а продать — хоть плачь: В чём подвох?

Мечтаешь о шустрой "Гранте" за копейки? LADA Granta Sport и Sportline манят ценой, но потом наступает тоска — продать их сложнее, чем найти иголку в стоге. В марте 2025-го эти тачки катят к дилерам, а я копнул: почему их берут с радостью, а с рук сливают с трудом? Хочешь знать, стоит ли ввязываться? Погнали — разберём этот ребус по колёсам! 📍 Что за зверь: Granta Sport и Sportline
Купить LADA Granta легко: Sportline — от 850 тысяч, Sport — от 1 миллиона. Первая — для вида: обвес, спойлер, красные полоски. Вторая — настоящий боец: 16-дюймовые литые диски, задние дисковые тормоза, шильдик "Sport" на решётке радиатора. Под капотом Granta Sport — 118 коней, 1.6 движок с перцем, а Sportline — скромные 106.
Я заглянул к дилеру: Sportline — как модник, Sport — как атлет. Обе новые, блестят, манят. Но слухи ходят: продать их потом — как кота в мешке.
Ты бы взял такую Гранту? Или ждёшь другого коня? Пиши в комментах! 📍 Как ездят: Драйв или понты
Sportline — городской житель: 106 сил, механ

Мечтаешь о шустрой "Гранте" за копейки? LADA Granta Sport и Sportline манят ценой, но потом наступает тоска — продать их сложнее, чем найти иголку в стоге. В марте 2025-го эти тачки катят к дилерам, а я копнул: почему их берут с радостью, а с рук сливают с трудом? Хочешь знать, стоит ли ввязываться? Погнали — разберём этот ребус по колёсам!

📍 Что за зверь: Granta Sport и Sportline
Купить LADA Granta легко: Sportline — от 850 тысяч, Sport — от 1 миллиона. Первая — для вида: обвес, спойлер, красные полоски. Вторая — настоящий боец: 16-дюймовые литые диски, задние дисковые тормоза, шильдик "Sport" на решётке радиатора. Под капотом Granta Sport — 118 коней, 1.6 движок с перцем, а Sportline — скромные 106.
Я заглянул к дилеру: Sportline — как модник, Sport — как атлет. Обе новые, блестят, манят. Но слухи ходят: продать их потом — как кота в мешке.
Ты бы взял такую Гранту? Или ждёшь другого коня? Пиши в комментах!

📍 Как ездят: Драйв или понты
Sportline — городской житель: 106 сил, механика, до сотни — 10.5 секунд. Едет ровно, расход — 7 литров, но драйва мало.
LADA Granta Sport — другой разговор: 118 коней, низкая посадка, тормоза цепкие. Разгон — 9.5 секунд, на трассе рычит, в поворотах держит.
Мой кореш гонял Sport: "Рвёт с места, но шумит, как трактор". Sportline он назвал "пустышкой с обвесом" — красиво, но скучно. Обе — не Vesta с 6-МТ, но за свои деньги — огонь.
Готов катать на такой? Или ждёшь тишины? Докажи своё!

📍 Почему легко купить: Цена и блеск
Купить LADA Granta — проще простого. Sportline — 850-950 тысяч, Sport — 1-1.2 миллиона. Дилеры в марте 2025-го кидают их без допов: бери и катай. Granta — хит продаж: в 2024-м ушло 190 тысяч машин, народ любит дешевизну.
Я копнул форумы: за миллион — новая тачка с гарантией, запчасти — копейки, чинить — раз плюнуть. Sportline — для пацанов с района, Sport — для тех, кто хочет "пошуметь". Спрос живой — салоны гудят.
Ты бы рванул за такой ценой? Или копишь на премиум? Расскажи!

📍 Почему сложно продать: Рынок воротит нос
А вот загвоздка:
продать Granta сложно. На вторичке Sportline тонет за 700 тысяч, Sport — за 900, и то с боем. Почему? Народ берёт новое, а б/у "Гранты" — как старые кроссовки: всем надоели.
Мой сосед продал Sportline за полгода: "Все хотят дешевле, а за 700 — Китай лучше". Sport держит цену чуть дольше, но 118 коней пугают расходом — 8-9 литров. Плюс шумка слабая, салон — пластик, комфорт — на троечку.
Ты бы мучился с продажей? Или сразу брал бы вечное? Делись опытом!

📍 Плюсы и косяки: Честно про Гранту
Sportline: плюс — цена, стиль, ремонт лёгкий. Минус — движок слабый, шумит, понты пустые.
LADA Granta Sport: плюс — драйв, тормоза, вид. Минус — расход, гул, быстро стареет. Обе — для молодых или дачников, не для лоска.
Я катался на Sport у друга: рвёт, но уши глохнут. Sportline — как игрушка: красиво, но быстро надоедает.
Продать Granta сложно, потому что рынок хочет либо дешёвку, либо фарш.
Что важнее — драйв или тишина? Назови свой выбор!

📍 Что дальше: Granta уходит в тень?
АвтоВАЗ скинул цены в 2025-м, и Granta ожила: продажи подскочили на 10% за февраль. Но вторичка стонет — Китай наступает с Haval Jolion за 1.5 миллиона, а корейцы типа KIA Rio держат цену б/у. Sport и Sportline — хит на старте, но потом — тоска.
Мой прогноз: пока новые, берут. Через год — тонут на Авито. Vesta с 6-МТ и Нива Борнео уже тянут одеяло на себя.
Ты бы рискнул на Гранту? Или ждёшь других новинок? Пиши своё мнение!

💨 Как это катит в 2025-м
Представь: салон LADA,
Granta Sport за миллион сверкает дисками. Ты щёлкаешь механикой, слышишь рык — и думаешь: "Брать или ждать?" Через год стоишь с ней на Авито, а народ зевает. Купить LADA Granta — легко, продать — как бой с ветряками.
Мой опыт: Sportline у друга брали взаймы — все хвалили, но никто не купил. Это не про вечность — это про сейчас.
Рванул бы за такой тачкой? Или ждёшь вечного коня? Докажи в комментах!

🔍 Что унесёшь с этой истории
Вывод. LADA Granta Sport и Sportline — лёгкий старт, тяжёлый финиш. Купить — как вдох, продать — как выдох с хрипом.
Мой совет. Бери, катай, но не держи. Продать Granta сложно — думай наперёд. Напиши, что думаешь!
Пинок. Хочешь следить за автобитвой? Подпишись — будем копать дальше вместе!