10 марта 2023 года компания SAIC Volkswagen сделала громкое заявление на автомобильном рынке Китая, официально запустив в продажу обновленный Teramont Pro. Этот среднеразмерный SUV получил комплексное обновление, затронувшее как внешний вид, так и интерьер, а также техническую начинку. Давайте разберем, что именно делает этот автомобиль столь примечательным, и как он позиционируется на фоне конкурентов.
Внешний вид: обновленный стиль и технологичность
Автомобиль доступен в двух вариантах оформления: стандартная версия и спортивная – R-Line. Основные отличия между ними заключаются в дизайне передней и задней частей. R-Line выглядит более агрессивно благодаря «спортивной» окантовке, в то время как стандартная версия сохраняет более сдержанный стиль.
Передняя часть автомобиля привлекает внимание благодаря двухслойной конструкции фар, унаследованной от предыдущей модели, но теперь оснащенной интеллектуальной системой освещения IQ.Light . Двойные дневные ходовые огни проходят через всю переднюю часть, создавая эффектный визуальный акцент, который дополняется подсвечиваемым логотипом Volkswagen. Фары гармонично интегрированы с воздухозаборниками, а решетка радиатора с многослойным дизайном подчеркивает величественный характер автомобиля.
Впервые в модели используются скрытые дверные ручки, что добавляет элегантности и улучшает аэродинамику. Автомобиль оснащается колесными дисками, доступными в трех различных стилях. Опционально предлагается пакет «Обсидиан», который включает глянцево-черную отделку окон, средней и задней стоек, создавая эффект «затемнения» кузова.
Мозаичный дизайн с прозрачным абажуром делает их легко узнаваемыми, а светоотражающая полоса в нижней части бампера добавляет визуальной ширины. Нижняя часть конструкции оформлена решеткой в виде сот, что усиливает спортивный характер.
Новый Volkswagen Teramont Pro стал крупнее своего предшественника (в мм):
- длина – 5158 (+106),
- ширина – 1991 (+2),
- высота – 1788 (+15).
Увеличение габаритов позволило не только улучшить внешние пропорции, но и расширить внутреннее пространство, что особенно важно для семейного автомобиля.
Интерьер: улучшенные показатели комфорта и новые технологии
Внутри Teramont Pro демонстрирует значительный шаг вперед в плане качества материалов и технологичности. Интерьер топовых комплектаций изобилует замшевыми вставками, которые в сочетании с контрастной прострочкой создают атмосферу спортивной роскоши.
Центральная консоль украшена серебристыми элементами, подчеркивающими современный стиль, а окружающая подсветка с пятью режимами добавляет уюта в салон. «Хрустальные» кнопки, прорези для чашек и продуманная эргономика – все это создает ощущение премиальности.
Одной из главных особенностей интерьера Teramont Pro является система с тремя экранами, ставшая визитной карточкой современных моделей Volkswagen. Полностью цифровая приборная панель поддерживает функцию дополненной реальности (AR), которая интегрирует навигационные данные с реальными изображениями, снятыми видеорегистратором. Это делает вождение более интуитивным и безопасным.
Плавающий центральный экран управления Volkswagen Teramont Pro напоминает интерфейс смартфона и поддерживает множество сторонних приложений. Система интегрирована с китайскими интеллектуальными помощниками, такими как Deepseek и Wenxin Yiyan, что позволяет использовать голосовое управление для выполнения нескольких команд одновременно. Поддерживаются также системы подключения мобильных устройств CarPlay, CarLife и HiCar.
Пассажирский экран предлагает развлекательные функции и возможность отправки навигационных данных водителю. Дополнительно автомобиль оснащен проекционным дисплеем (HUD), выводящим ключевую информацию на лобовое стекло.
Автомобиль укомплектован 14-канальной аудиосистемой Harman Kardon, которая обеспечивает высококачественное звучание. В опциях есть устройство для ароматизации салона. Для удобства хранения вещей предусмотрены крупные карманы в дверях. Штатно устанавливают панель беспроводной зарядки под центральной консолью. Многофункциональную «шайбу» управления дополнили встроенным дисплеем.
Teramont Pro предлагает 7-местную компоновку (2+3+2). Передние сиденья дополнили функциями подогрева, вентиляции, массажа и памяти настроек. Правое переднее сиденье имеет подставку с электроприводом для ног, что добавляет комфорта для пассажира.
Второй ряд сидений Volkswagen Teramont Pro регулируется вперед и назад, оснащен вентиляционными отверстиями кондиционера на средней стойке и ручными солнцезащитными козырьками. Третий – также не обделен вниманием: здесь есть отдельные выходы воздуховодов для кондиционера, что редкость для автомобилей этого класса. Багажник поддерживает складывание спинок задних сидений одним нажатием кнопки, увеличивая объем до впечатляющих 2427 литров.
Электронные помощники
Teramont Pro укомплектован системой IQ.Pilot, разработанной в сотрудничестве с DJI. Эта система поддерживает усовершенствованный адаптивный круиз-контроль в диапазоне скоростей от 0 до 200 км/ч, автоматически регулирует скорость на поворотах и поддерживает функцию смены полосы движения с помощью подрулевого рычажка. Система IQ.Drive также включает несколько функции парковки (автоматической, с памятью и удаленной), что делает вождение максимально удобным.
Безопасность на высоте
Этот параметр – один из ключевых приоритетов Teramont Pro. Кузов автомобиля на 82,3% состоит из высокопрочной стали, а в салоне установлено 9 подушек безопасности, включая передние и задние сквозные воздушные завесы объемом 54 литра и длиной 3 метра. Автомобиль соответствует последним стандартам безопасности C-NCAP (пять звезд) и получил высшие оценки в трех категориях C-IASI.
Экологичность
Volkswagen уделил особое внимание экологичности Teramont Pro. Автомобиль прошел более 6000 тестов качества воздуха в течение года, что позволило добиться практически полного отсутствия «запаха нового автомобиля». Использование экологически чистых материалов, фильтрующих элементов и специальных изолирующих прокладок обеспечивает лучшее качество воздуха в салоне среди конкурентов.
Новый «король моторов» и особенности полного привода
Volkswagen Teramont Pro 450 TSI стал первым автомобилем VAG, оснащенным ДВС пятого поколения EA888 (Evo5). Этот турбированный мотор объемом 2.0 литра выдает 272 л.с. и 400 Н*м, что значительно превосходит показатели предыдущих поколений. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 7,6 секунды, а комбинированный расход топлива по циклу WLTC составляет 8,35 л/100 км. В паре с двигателем работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением (мокрого типа).
Volkswagen называет этот двигатель «королем моторов», и не зря. Среди ключевых обновлений:
- Турбонагнетатель с изменяемой геометрией (VTG), заимствованный у Porsche, обеспечивает более точное управление потоком воздуха, улучшая крутящий момент на низких оборотах и повышая общую эффективность.
- Система впрыска топлива с давлением 500 бар, что гарантирует более точное управление подачей топлива и улучшенный эффект распыления, снижая выбросы и расход топлива.
- Цикл Миллера, реализованный при любых режимах, что позволяет двигателю работать в оптимальном диапазоне с низким расходом топлива, увеличивая зону экономичности более чем в 5 раз по сравнению с предыдущими поколениями.
- Интегрированная система очистки выхлопных газов, которая полностью решает проблему регенерации улавливателя частиц, соответствуя строгим экологическим стандартам.
- Новый блок цилиндров и система сгорания с увеличенной степенью сжатия (12,5:1 для версии с низкой мощностью и 10,5:1 для версии с высокой мощностью), что улучшает как мощность, так и экономичность.
- Лопастной масляный насос, повышающий пиковое давление топлива, и встроенный во впускной коллектор интеркулер для лучшего контроля температуры.
Этот двигатель не только обеспечивает выдающуюся эффективность, но и демонстрирует приверженность Volkswagen к инновациям и экологичности. В будущем EA888 Evo5 также появится в новом Audi A5L, что подчеркивает его универсальность и перспективность.
В базовом исполнении Volkswagen Teramont Pro 380 TSI комплектуется ДВС предыдущего поколения. С тем же объемом цилиндров он развивает 220 л.с. Разгон до «сотни» в этом оснащении составляет 8,4 секунды. Расход топлива на 100 км пробега увеличивается до 8,64 литра по WLTC.
Teramont Pro оснащен интеллектуальной системой полного привода 4Motion, которая распределяет мощность на каждое колесо с помощью электронной блокировки дифференциала (ESD). Это улучшает сцепление с дорогой в любых условиях, будь то мокрый асфальт, снег или бездорожье. Кроме того, автомобиль получил адаптивную электронную подвеску DCC нового поколения с 15 уровнями регулировки, что позволяет настроить жесткость шасси под стиль вождения, обеспечивая оптимальный баланс между комфортом, управляемостью и безопасностью.
Цены и дополнительная информация
Teramont Pro – это не просто локальный продукт для Китая, а часть глобальной стратегии Volkswagen по укреплению позиций в сегменте SUV. Представленный для местного рынка вариант исполнения предложили по цене от 269 900 до 319 900 юаней. В переводе по курсу на дату подготовки обзора это составляет от 3,26 до 3,86 млн рублей.
Volkswagen всегда ассоциировался с технологическими инновациями, и Teramont Pro – яркое тому подтверждение. Этот автомобиль не просто обновление существующей модели, а настоящий шаг вперед в плане дизайна и технологических решений. Новый двигатель EA888 Evo5 например, устанавливает высокую планку для конкурентов, предлагая сочетание экономичного потребления топлива и высокой мощности.
Конечно, конкуренция в сегменте среднеразмерных SUV остается жесткой, особенно со стороны китайских брендов, предлагающих электрические и гибридные модели. Однако Teramont Pro доказывает, что традиционные автомобили с ДВС все еще могут быть конкурентоспособными, особенно если они предлагают передовые технологии и привлекательную цену.
В Россию Volkswagen Teramont Pro будут поставлять по схемам параллельного импорта. Предполагаемая стоимость – от 6,5 млн руб.
Понравился ли вам новый Teramont Pro? Сообщите свое мнение в комментариях.