Царапины и сколы неминуемо появляются на лобовом стекле, равно как и на фарах или краске. Но, в отличие от ЛКП и оптики, полностью избавиться от дефектов на стекле не всегда возможно, так как оно намного твёрже. Полировка лобового стекла своими руками — процесс сложный и долгий, но решаются на него не от скуки. Рассказываем, можно ли отполировать лобовое (или любое другое) стекло автомобиля, чтобы оно выглядело как новое, и как это сделать безопасно.
Когда требуется полировка стёкол автомобиля от царапин
Главное показание к полировке стёкол по аналогии с любым другим элементом — это его очевидный износ, то есть появление микроцарапин и затёртостей, которые отвлекают от дороги и мешают обзору. Особенно заметным это становится ночью, в свете фар встречных машин.
Если поверхность сильно повреждена, лучшее решение — замена стекла на новое, но по ряду причин такой шаг скорее радикальный. В первую очередь, конечно, из-за стоимости оригинальных и брендовых стёкол, а также их доступности на рынке. Ценник на зарубежное лобовое с дополнительными функциями вроде подогрева, датчиков дождя и света часто превышает 100 тысяч рублей. Простые модели будут кратно дешевле, но и такая сумма обычно является существенной.
Кажется, куда проще и дешевле «реанимировать» помутневшую поверхность. В процессе обработки часть повреждённой поверхности «стачивается» — благодаря этому стекло должно вновь обрести прозрачность. Но в случае с остеклением есть нюанс: материал очень прочный, поэтому снять даже 0,1 миллиметра, да ещё равномерно, очень трудно. Поэтому самостоятельная полировка стёкол от царапин возможна только при незначительных дефектах глубиной до 0,3 мм. В таких случаях можно попробовать отполировать стекло своими руками. Оценить масштаб повреждений проще всего на ощупь: если ноготь цепляется за скол или царапину, их получится только немного сгладить, целиком они не уйдут.
Перед тем как решиться на процедуру, нужно учесть и явное противопоказание к полировке. Процедуру нельзя проводить при наличии полноценных сколов и тем более трещин. Даже если эти повреждения уже отремонтированы, лучше не рисковать.
Помните, полировка автостёкол с неправильной техникой обработки и при использовании сомнительного инструмента с некачественными полировальными пастами только усугубит проблему. Во-первых, поверхность может треснуть. Во-вторых, при снятии повреждённого слоя могут образоваться углубления, которые сыграют роль линзы, исказив картинку за стеклом. Исправить это будет невозможно, и элемент придётся менять.
Но если всё же решились заполировать стекло в домашних условиях, к этому нужно подготовиться.
Чем отполировать стекло автомобиля
Чтобы отполировать лобовое стекло своими руками, понадобятся:
- Полировальная машинка (лучше отдать предпочтение эксцентриковой). Если её нет и взять технику в аренду негде, сгодится и дрель, но обязательно с регулировкой скорости вращения.
- Фетровый или войлочный полировальный круг.
- Малярный скотч для защиты смежных поверхностей.
- Полиэтиленовая плёнка.
- Полироль для стекла. Важно не применять агрессивные абразивы — они могут снимать слишком большой слой и делать это неравномерно.
- Смываемый маркер для фиксации зоны локальной обработки (эту роль может выполнить тот же малярный скотч).
- Спрей для очистки стёкол или зеркальных поверхностей (можно заменить техническим спиртом).
- Пульверизатор с чистой водой (для снятия лишнего слоя пасты, очищения, охлаждения и увлажнения поверхности).
- Тряпки из микрофибры.
- СИЗ (очки, перчатки и маска).
Важный совет: выбирая инструмент для полировки, берите тот, у которого максимальная частота вращения в пределах 1200–1700 оборотов в минуту. Это поможет не перегреть автомобильное стекло. Удобнее работать с аккумуляторными устройствами: кабель питания не повредит ЛКП. Если в распоряжении только машинка, работающая от сети, перебрасывайте провод через плечо назад.
Как отполировать стекло автомобиля: инструкция
Все действия при самостоятельной полировке делятся на два больших этапа — подготовка и обработка. Перед тем, как самому отполировать стекло, нужно выполнить несложные шаги. Они схожи с теми, что мы описывали, рассказывая про ремонт сколов:
- Выберите хорошо освещённое помещение для работы. Под тусклыми лампами не удастся оценить масштабы дефектов и результат работы. На улице полировкой лучше не заниматься — на поверхность обязательно попадёт пыль и результат может быть испорчен.
- Вымойте стекло на авто. Можно использовать средства для мытья стёкол и зеркал, ацетон (при должной защите уплотнительных резинок вокруг) или спирт. На поверхности не должно остаться разводов, пылинок, песка и любых других посторонних вкраплений.
- Тщательно высушите элемент.
- Наложите на кузов вокруг стекла плёнку и закрепите её малярным скотчем — так вы исключите возможность загрязнения или повреждения ЛКП на автомобиле во время работы. Смывать полироль для стекла с кузова сложно — её нельзя просто стереть из-за высокой абразивности.
- Если вы планируете сделать локальную полировку, отметьте участки обработки маркером или малярным скотчем со стороны салона.
А теперь расскажем, как самому отполировать стекло. Последовательность действий несложная:
- Установите на инструменте нужные обороты. Лучше 1000–1200, но в любом случае не больше 1500 об/мин.
- Установите круг из войлока или фетра на полировальную машинку или дрель.
- С помощью распылителя нанесите на материал немного воды.
- Нанесите на круг абразивную пасту. Хватит 5–7 точек размером с горошину.
- Лёгкими похлопывающими движениями перенесите часть пасты с круга на обрабатываемый участок.
- Начните полировать поверхность. Двигайтесь плавно и последовательно (справа налево или сверху вниз), не задерживайтесь на одном месте и ни в коем случае не давите на стекло!
- Периодически прерывайтесь и проверяйте температуру поверхности. Она не должна быть горячей.
- Если стекло стало слишком тёплым или паста начала подсыхать, немного сбрызните участок водой. Пасту добавляйте по мере необходимости.
- Лучше начать со сравнительно небольшого участка с минимальными повреждениями и оценить результат на нём. В среднем на обработку одной полосы шириной в две подошвы полировальной машинки потребуется около 30–50 минут. На маленький участок — в 2–3 раза меньше (с учётом перерывов на охлаждение).
- Очистите обработанный фрагмент от излишков пасты и разводов, а затем оцените эффект. Если он удовлетворительный, можно приступать к следующему участку. Если нет — повторите процедуру или, если поняли, что полировка не справляется с задачей, просто прервите процесс.
Важно: помимо полировки, ряд мастерских предлагают шлифовку стекла. Это более грубый процесс, подразумевающий снятие толстого (от 50–70 мкм) слоя стекла жёсткими абразивами. Раньше для этого использовали наждачную бумагу, сейчас чаще применяют пасты. По возможности избегайте этого типа обработки. Истончение поверхности навредит прочности (хотя и несущественно), из-за неравномерной обработки (а руками её в любом случае сделают неидеально) могут появиться искажения и/или блики. Эффекта же хватит ненадолго — специалисты говорят о 6–12 месяцах, но всё зависит от условий и интенсивности эксплуатации.
Как защитить отполированное стекло от новых царапин
Даже если процедура прошла успешно, учтите — второй раз стёкла полировать уже нельзя. Поэтому вместо вынужденной замены лобового или любого другого элемента остекления в будущем его лучше дополнительно защитить.
Сразу после полировки стоит поменять щётки стеклоочистителей, так как на их резинках в процессе эксплуатации скапливаются мелкие частицы пыли и грязи — они рискуют тут же оставить новые следы. Также есть смысл нанести на стекло защитный состав, а ещё действеннее — поклеить на него прозрачную бронеплёнку. Последнее позволит дольше сохранить поверхность прозрачной и будет препятствовать её дальнейшим повреждениям. В среднем полиуретановое покрытие служит год, обновляется оно довольно просто, а при наличии материала всю работу можно провести самостоятельно.
С другой стороны, даже очень хорошая плёнка всё же снижает прозрачность стекла в целом и может в тёмное время провоцировать световые разводы на стекле. Наконец, из-за плёнки на лобовом стекле могут быть проблемы как с инспекторами ГИБДД, так и на техосмотре.
Итак, совсем коротко
- – Самостоятельную полировку можно производить при сколах и царапинах глубиной менее 0,3 мм, в противном случае стекло целесообразнее поменять.
- – Перед тем, как отполировать лобовое стекло, тщательно вымойте его, а также защитите кузов — нанесите на элементы вокруг плёнку и закрепите её скотчем. То же касается и других стёкол.
- – Используйте инструмент с возможностью регулировки оборотов.
- – Попрактикуйтесь на небольшом участке. Это позволит оценить трудозатраты и эффект.
- – Будьте максимально осторожны: не давите на стекло и не перегревайте его. Любые значимые дефекты — повод отказаться от процедуры.
- – После полировки замените «дворники» и нанесите на стекло защитный состав или специальную прозрачную плёнку. Это поможет сохранить поверхность в том же виде дольше.