Сегодня расскажу о самых вероятных причинах возникновения вибраций в вашем автомобиле. Речь, в основном, будет идти об автомобилях с инжекторными бензиновыми двигателями, которые находятся в состоянии покоя и не двигаются, то есть работают в режиме холостого хода.
Прежде чем переходить к следующему пункту, неплохо было бы дать определение этому слову вибрации именно так, как его понимаю я и каконо обуславливается поведением автомобиля, потому что на самом деле это достаточно субъективный термин, в зависимости от сферы.
Так вот, вибрации - это механические колебания, передающиеся на кузов автомобиля и вызванные либо неисправностью каких-то элементов, либо их неравномерной работой.
Причина 1
Первая возможная неисправность - это повреждение изоляции высоковольтных приборов и цепей. Как диагностируется? Омметром проверяем на обрыв или пробой обмотки катушки зажигания и высоковольтных проводов.
Решение здесь достаточно тривиальное: необходимо заменить неисправную катушку зажигания или высоковольтные провода, благо это дело стоит не очень дорого. Должен отметить, что в сложных условиях эксплуатации автомобиля, когда на дорогах присутствует много соли, реагентов, либо дисперсия температур слишком большая, оттепели сменяются сильными морозами, в этом случае рекомендуется менять высоковольтные провода, хотя бы, раз в пять лет.
Причина 2
Причиной номер два могут стать дефектные свечи зажигания. А точнее - утечка тока по трещинам в изоляторе, либо по нагару на тепловом конусе. Также, такой причиной может стать плохой контакт центрального электрода.
Методом диагностики этой неисправности является простое извлечение свечей зажигания и их визуальный осмотр. В случае, если вы видите, что они действительно дефектные или с ними что-то не так, то их, естественно, не так уж и дорого заменить.
Причина 3
Третья возможная причина - разрушение или потеря упругости опор силового агрегата или, как в народе их называют, подушек двигателя или кпп. Диагностируется эта неисправность визуально, простым осмотром каждой из опор.
Если у вас есть какой-нибудь подъемник либо яма, то автомобиль желательно поднять, при этом в идеале поддомкратить двигатель, чтобы снять часть нагрузки с этих самых опор. После чего берется монтировочка и в районе каждой опоры двигается мотор, чтобы можно было понять, есть ли какие-то расслоения опор, рассыхание или другого вида повреждения. Метод решения здесь всего лишь один, это замена поврежденной подушки.
Причина 4
Негерметичны форсунки или загрязнены их распылители. Диагностируется этот пункт очевидно: необходимо проверить герметичность и форму факела распыла форсунок. Что же касается решения, то загрязненные форсунки можно промыть на специальном стенде, а негерметичные либо слишком загаженные форсунки придется все-таки заменить.
И здесь еще желательно перекреститься, что у вас автомобиль не с дизельным двигателем. Бонусом к этому пункту должен добавить, что также причина неисправности может быть в обрыве или замыкании в обмотках форсунок или их цепях. Диагностируется эта вся история обыкновенным омметром.
Причина 5
Неравномерность компрессии по цилиндрам с отклонением более двух бар, а также неотрегулированные зазоры в приводе клапанов, либо их износ или повреждение. Также, одной из причин может быть износ, залегание или повреждение поршневых колец. Надо сказать, что характер вибраций с такими неисправностями скорее всего будет гораздо серьезнее, чем во всех предыдущих пунктах.
Диагностируется эта история путем простого замера компрессии. Она не должна быть менее той, которая у вас написана либо в сервисном мануале, либо в руководстве пользования автомобилем.
Решение этой неисправности может быть как достаточно простое в финансовом плане (обычная регулировка зазоров клапанов), так и дорогостоящая в случае, если у вас повреждены клапаны (их нужно заменить) или в случае, если у вас изношены или повреждены поршневые кольца (их тоже придется заменить) и вот эта вся процедура может вылиться в достаточно серьезный бюджет.
Резюме
Все неисправности, которые я перечислил выше, могут стать не только причиной дискомфорта и передающихся вибраций на кузов вашего автомобиля, но также могут быть и причиной, так называемого, троения двигателя, с которым уже эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Кто знает больше - пишите в комментах. )