Эли, перевозящий контрабандой мигрантов, рассказывает, как он зарабатывает до 6500 евро за поездку, переправляя мигрантов из Нуадибу на Канарские острова, как он уклоняется от властей, используя навыки навигации и как его неоднократно депортировала Испания, которая оплачивает его обратный рейс.
Серийный контрабандист мигрантов дал эксклюзивное интервью El Español, в котором рассказал всё об искусстве переправки нелегальных мигрантов с материковой части Африки на Канарские острова, подробно описав, какие суммы он получает и как ему удаётся избегать властей.
Эли, печально известный мавританской моряк, который руководил четырьмя успешными перевозками мигрантов на Канарские острова, рассказал новостному изданию, что работает в Нуадибу, Мавритания и называет себя опытным штурманом, а не торговцем людьми.
«Я моряк. Я знаю, как ориентироваться в море. Если лодки не доходят до места назначения, это потому, что те, кто ими управляет, не знают, что делают», — сказал он. Он утверждал, что совершил четыре плавания без каких-либо происшествий, что является редким достижением на опасном маршруте мигрантов.
Поездка в один конец
Маршрут круизов Эли начинается на пустынных пляжах недалеко от Нуадибу, где пассажиры группируются в темноте пустыни, стараясь, чтобы их не заметили сотрудники мавританской жандармерии или даже Гражданской гвардии Испании. Есть организации, которые подкупают местные власти, чтобы иметь возможность работать безнаказанно. Для сравнения: средняя зарплата мавританского жандарма составляет 200 евро в месяц. Подпольные сети обычно предлагают им 1000 евро за то, что они закрывают глаза на«каюко», груженные людьми.
По словам Эли, он зарабатывает от 3000 до 6500 евро за поездку в зависимости от спроса. «Это простая экономика — спрос и предложение. Сейчас не так много свободных капитанов. Буквально на днях мне предложили 7000 евро за поездку, но я не согласился, потому что моя мама больна».
Он сравнил это со скромным потенциальным доходом от рыбалки. "Я ловлю рыбу на своем каюко с 20 лет, и в день я могу зарабатывать около 6 евро. Многое зависит от того, хорошо море или нет. Если будут хорошие условия, я не вернусь в течение всего дня", — рассказывает он. Более шести тысяч евро, которые можно получить за транспортировку" каюко«за 72 часа до Канарских островов, эквивалентны почти трем годам работы на рыбалке.
Как только вы покинете Мавританию, путешествие на Канарские острова будет отличаться бдительностью и необходимостью избегать камер контроля скорости. Особенно марокканских. «Течение между Марокко и Канарами очень сильное. Если вы не знаете, что делаете, оно утащит вас назад». Эли и другие опытные капитаны знают, как обойти патрули. «Я не пользуюсь GPS, только компас и звезды. Если у вас хороший глаз, вы доберетесь туда. Если нет — заблудитесь в Атлантике».
Покинув Нуадибу, Эли берет курс на Америку, чтобы достичь международных вод и избежать патурлей. Таким образом, объясняет он, им удается не находиться рядом с Западной Сахарой. Затем он поворачивает каюко на 90º и, как он отмечает на карте, прокладывает прямую линию к Канарским островам, чему способствуют морские течения. Ближайший остров — Эль Йерро. Но, в зависимости от того, как действует море, они могут оказаться и на Гран-Канарии.
Поездка занимает от трех до пяти дней. По его словам, их у него всегда три, потому что он не отдыхает по ночам. »Я только дремлю, с компасом в руке, чтобы убедиться, что курс не изменился, я не сплю полноценно".
Эли также рассказал об экономической стороне операции. Мигранты платят от 1000 до 3000 евро за место, а те, кто может позволить себе больше, занимают более безопасные места ближе к центру судна. Те, кто платят меньше, рискуют провести несколько дней под открытым небом, не имея возможности передвигаться. Как шкипер«каюко» Эли получает от 3000 до 6500 евро.
Типичная лодка для перевозки мигрантов вмещает от 60 до 90 человек, хотя переполненность часто приводит к опрокидыванию. «Однажды мне привезли лодку, на которой было 120 человек. Я отказался. Это было слишком опасно», — сказал он.
Управлять пассажирами — ещё одна сложность. «Самое трудное — сохранять спокойствие людей. Если они запаникуют и все бросятся в одну сторону, лодка потонет». Он объяснил, что путешествует с двумя доверенными членами экипажа, чтобы поддерживать порядок во время поездки, но признал, что в неблагоприятных погодных условиях это может быть трудно.««Если море становится бурным, нужно молиться».
«Единственный раз, когда мы действительно испугались, это когда нас начал окружать кит. Если бы он ударил нас по хвостику, он мог бы убить нас всех. Я выключил двигатель, когда мне показалось, что он учуял нас, и мне оставалось только молчать и ждать», — рассказал он.
Когда мигранты оказываются в испанских водах, им дают указание отрицать, что они не знают, кто был капитаном судна. «Мы все отходим от двигателя и говорим, что мы все его водили», — сказал Эли. Это уловка, чтобы избежать судебного преследования в Испании за содействие нелегальной иммиграции, за которую капитана могут посадить в тюрьму на срок до восьми лет.
Например, в апреле 2024 года два шкипера были приговорены к трем годам лишения свободы, а в декабре того же года был оставлен в силе приговор на шесть лет для шкипера, чей каюко прибыл в Эль-Иерро с умершим человеком.
Кроме того, если во время переправы произойдет смерть или серьезное ранение, наказание может быть значительно ужесточено и в крайних случаях достигать 20 лет лишения свободы.
Обратный путь
Несмотря на неоднократные задержания в Испании, Эли почти всегда депортировали, а не сажали в тюрьму и всегда за счёт налогоплательщиков. «Испанские власти знают, кто я такой. Но каждый раз они просто отправляют меня обратно в Мавританию. И оплачивают мой перелёт!»
Он рассказал об инциденте, когда мавританский офицер в Тенерифе узнал его, но позволил ему вернуться домой. В другом случае Эли был помещен в исправительное учреждение Лас-Пальмас I. "Сальто дель негро", — говорит он, так называют тюрьму на севере острова Гран-Канария. Он пробыл там несколько месяцев, прежде чем снова был депортирован в Мавританию.
48-летний мавританец по-прежнему привязан к морю, но на данный момент у него перерыв. По словам Эли, он решил отдохнуть от контрабанды, чтобы позаботиться о своей матери и дочерях. «Я мало зарабатываю, но им этого хватает».
Поначалу он утверждал, что не собирается переезжать на постоянное место жительства, и настаивал, что если и сделает это, то только законным путем. «Если я уеду, то по визе. Может быть, в Америку — я знаю, как там ориентироваться».
Однако неофициально он признался, что может предпринять последнюю попытку пересечь границу — на этот раз один, без мигрантов. Вот почему, закончив позировать перед камерами, он снова сказал: «Если я снова поеду, то останусь там. Надеюсь, моим друзьям в Испании понравится это интервью. Я не хочу никаких проблем, когда вернусь!»
.
Источник перевода: https://newsstreet.ru/blog/inosmi/34894.html
.
Больше интересных статей, которые я не успеваю публиковать на Дзен, можно найти здесь: t.me/murrrzio