Найти в Дзене
RostovGazeta.ru

Две транспортные компании полностью приватизировали в Ростовской области

В 2024 года в Ростовской области были полностью приватизированы две транспортные компании: ГУП РО «РостовАвтоДор» и ГУП РО «Сальское ПАТП». Информация опубликована на сайте правительства региона. По информации из отчета об итогах работы министерства имущественных и земельных отношений, в 2024 году приватизировали две транспортные компании в Ростовской области. Так, под приватизацию попало АО «РостовАвтоДор». Основным видом деятельности компании является строительство автомобильных дорог и автомагистралей. Ее уставный капитал составляет примерно один миллиард рублей. А также АО «Сальское пассажирское автотранспортное предприятие». Организация занимается регулярными перевозками пассажиров автобусами в городском и пригородном сообщении. Уставный капитал — 358,1 миллиона рублей. В Ростове-на-Дону впервые может появиться пересадочный тариф в 2025 году Добавим, что компании были приватизированы путем преобразования в акционерные общества, 100% акций которых находятся в собственности Ростовск

В 2024 года в Ростовской области были полностью приватизированы две транспортные компании: ГУП РО «РостовАвтоДор» и ГУП РО «Сальское ПАТП». Информация опубликована на сайте правительства региона.

    Источник: 1MI
Источник: 1MI

По информации из отчета об итогах работы министерства имущественных и земельных отношений, в 2024 году приватизировали две транспортные компании в Ростовской области. Так, под приватизацию попало АО «РостовАвтоДор». Основным видом деятельности компании является строительство автомобильных дорог и автомагистралей. Ее уставный капитал составляет примерно один миллиард рублей.

А также АО «Сальское пассажирское автотранспортное предприятие». Организация занимается регулярными перевозками пассажиров автобусами в городском и пригородном сообщении. Уставный капитал — 358,1 миллиона рублей.

В Ростове-на-Дону впервые может появиться пересадочный тариф в 2025 году

Добавим, что компании были приватизированы путем преобразования в акционерные общества, 100% акций которых находятся в собственности Ростовской области.

Ранее RostovGazeta рассказала, что в Ростове-на-Дону есть острый дефицит водителей автобусов. Специалистов привлекают разными способами, в том числе повышенной зарплатой в 150 тысяч рублей. Однако они по-прежнему отказываются работать.

Читайте также:

Водителям автобусов в Ростове предлагают зарплату в 150 тысяч. Но они не идут

«Холодно стоять на остановке по 40 минут»: ростовчане недовольны работой автобусов

Более 200 автобусов не хватает в Ростовской области