Российский авторынок в начале 2025 года оказался на распутье: продажи новых машин растут, но дилеры буквально тонут в нераспроданных запасах. Эксперты уверены — март станет переломным моментом. Кто-то прогнозирует скидки, другие предупреждают о росте цен. Что делать: бежать за машиной сейчас или ждать лучших времён? Разбираемся с мнениями специалистов и текущей ситуацией.
Начало года показало, что спрос на автомобили не поспевает за предложением. Склады переполнены, а покупатели не торопятся расставаться с деньгами. Это может сыграть на руку тем, кто давно планирует покупку. Но есть и обратная сторона: утильсбор, дорогие кредиты и курс валют добавляют неопределённости.
Давайте посмотрим, что говорят эксперты, и выясним, чего ждать от цен на машины в марте — приятных бонусов или очередного витка подорожания.
Почему склады ломятся от машин?
По словам президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексея Подщеколдина, дилеры закупали машины в надежде на всплеск спроса и готовились к повышению утильсбора. Но итог оказался печальным: запасы выросли в 3–4 раза выше нормы, а покупатели не спешат. В итоге на складах скопились авто 2023 и 2024 годов выпуска, которые нужно срочно распродавать. Ян Хайцеэр из Национального автомобильного союза добавляет: с декабря рынок застыл, а ажиотаж перед ростом утильсбора так и не случился.
Скидки в марте: ждать или нет?
Подщеколдин считает, что переизбыток машин вынудит дилеров предложить скидки уже в марте. Правда, не стоит рассчитывать на чудеса — максимум составит 100–120 тысяч рублей на машину за 2 миллиона. Причина проста: бизнес дилеров низкомаржинальный, и большие уступки грозят убытками. Андрей Ольховский из ГК «Автодом» тоже допускает лёгкое снижение цен, но с оговоркой: курс юаня упал, а утильсбор вырос, так что эффект может быть незаметным.
Рост цен: что мешает скидкам?
Не все эксперты верят в удешевление. Анастасия Байбароша из «Альфа-Лизинг» напоминает: утильсбор с января подскочил на 10–20%, и это уже заложено в стоимость. Ренат Тюктеев из «Авилона» соглашается: глобальных причин для снижения цен нет, возможны лишь точечные акции от производителей массовых марок. А Хайцеэр подчёркивает, что укрепление рубля пока не влияет на рынок — машины закупались по старому курсу, и никто не будет продавать в минус.
А что с «бэушкой»?
На рынке подержанных авто тоже неспокойно. Подщеколдин отмечает, что давление новых машин может сделать «бэушку» чуть доступнее — скидки на вторичке могут достичь 5%. Байбароша подтверждает: цены уже упали до 1,9 млн за иномарки и 856 тысяч за отечественные авто, но это временно. Скоро вторичный рынок подтянется за новым, и машины с пробегом снова подорожают.
Март 2025 года обещает стать жарким для авторынка: дилеры будут бороться с затовариванием, балансируя между скидками и попытками удержать прибыль. Пока эксперты сходятся в одном — резкого падения цен ждать не стоит, но небольшие бонусы возможны. Покупать сейчас или подождать? Всё зависит от ваших планов и бюджета. А вы как считаете: стоит ли бежать за машиной в марте или лучше переждать? Делитесь мнением в комментариях!