На ПМЭФ-2024 представили новый автомобиль Lada Iskra. Первые прототипы уже вызвали ажиотаж среди автолюбителей. И неудивительно, ведь это новая модель, которая должна заменить популярный «Бестселлер».
Дизайн Lada Iskra современный и немного агрессивный. Специалисты компании смогли сохранить стиль Стива Маттина. По-моему, внешность Lada Iskra получилась шикарной.
Lada Iskra построена на платформе CMF-B, которая уже использовалась в Logan, Sandero и Duster. Эта платформа не самая современная, но она хорошо себя зарекомендовала.
Lada Iskra будет выпускаться в трёх вариантах: седан, универсал и универсал повышенной проходимости Cross.
Базовая комплектация Lada Iskra будет включать 90-сильный двигатель. В оснащение базовой версии будут две подушки безопасности, ABS, ESP, усилитель руля, передние электростеклоподъёмники, задние стеклоподъёмники будут ручными, центральный замок, аудиоподготовка, подогрев и электрорегулировка зеркал. Ходовые огни LED, фары головного освещения галогеновые, колёсные диски стальные 15. В базовой версии не будет мультимедийной системы.
Средняя комплектация будет доступна с 90-сильным и 106-сильным мотором, коробка механическая. В средней комплектации Iskra получит мультимедийную систему, кондиционер, мультимедийный руль, подогрев передних сидений, задние электростеклоподъёмники.
В топовой комплектации у Iskra будут 16-литые диски, фары головного освещения во всех версиях галогеновые. Также в максимальной версии у Iskra будут боковые подушки безопасности, круиз-контроль, передний подлокотник, противотуманные фары, поддержка сервисов Яндекса, задние датчики парковки, камера заднего вида, подогрев ветрового стекла, подогрев задних сидений и руля, регулировка сиденья водителя по высоте.
Руль во всех версиях у Iskra регулируется лишь по углу наклона. Задние тормоза во всех версиях барабанные.
Lada Iskra будет иметь габариты: длина — 4 333 мм (4 342 мм для версии Cross), ширина — 1 777 мм (1 785 мм для версии Cross), высота по уровню крыши — 1 517 мм (1 507 мм для кузова универсал и 1 544 мм для версии Cross). Величина дорожного просвета автомобиля будет составлять 170 мм для седана и универсала и 200 мм для универсала Cross. Колёсная база модели Lada Iskra составляет 2 603 мм.
По моторам нет никаких сюрпризов — атмосферники объёмом 1,6 литра в 8-клапанном и 16-клапанном исполнениях известны нашим автолюбителям по другим моделям бренда. Коробки тоже известны — это 5-ти ступенчатая механика от АвтоВАЗа и 6-ти ступенчатая механика и вариатор от восточного партнёра.
Lada Iskra займёт место между Lada Granta и флагманской Lada Vesta в модельном ряду «Автоваза».
Вопрос, как Iskra впишется в модельный ряд компании? Сейчас АвтоВАЗ выпускает автомобили сегмента В. Это значит, что перераспределение спроса неизбежно.
Сумеет ли Iskra оттянуть покупателей? Это покажет время. Но, судя по отзывам в чатах и телеграм-каналах, многие ждут новую модель. Конечно, Iskra не идеальный автомобиль, но и ценник будет в диапазоне от 1,2 до 1,6 млн рублей.
Качество отделки бюджетное, но по дизайну салона прослеживается стиль и неплохая эргономика.