БА-64 3 марта 1942 года образец бронеавтомобиля БА-64 был представлен членам Политбюро БА-64 – это первый легкий полноприводный бронеавтомобиль, который выпускали серийно. Кроме того, он стал единственным транспортом такого типа, который приняли на вооружение во время войны. Также это последний бронеавтомобиль классического типа. БА-64 выпускали с 1942 по 1946 год, за это время собрали чуть больше 9 тысяч единиц. Бронеавтомобиль мощностью 50 л. с. развивал скорость до 80 км/ч. В основном он выполнял разведывательную роль и поддерживал пехоту. Помимо классической модели, созданной на шасси ГАЗ-64, выпускали и модификации: с различными вариантами бронекорпусов, с крупнокалиберным пулеметом, на гусеничном ходу, для 6 пехотинцев и другие.
БА-64
3 марта 1942 года образец бронеавтомобиля БА-64 был представлен членам Политбюро
БА-64 – это первый легкий полноприводный бронеавтомобиль, который выпускали серийно. Кроме того, он стал единственным транспортом такого типа, который приняли на вооружение во время войны.
Также это последний бронеавтомобиль классического типа. БА-64 выпускали с 1942 по 1946 год, за это время собрали чуть больше 9 тысяч единиц.
Бронеавтомобиль мощностью 50 л. с. развивал скорость до 80 км/ч. В основном он выполнял разведывательную роль и поддерживал пехоту. Помимо классической модели, созданной на шасси ГАЗ-64, выпускали и модификации: с различными вариантами бронекорпусов, с крупнокалиберным пулеметом, на гусеничном ходу, для 6 пехотинцев и другие.